[发明专利]一种高功率超高速电机用交流损耗抑制式绝缘骨架在审
| 申请号: | 202010459659.9 | 申请日: | 2020-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN111478488A | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
| 发明(设计)人: | 周令康;陈杰;薛永健 | 申请(专利权)人: | 无锡威孚高科技集团股份有限公司 |
| 主分类号: | H02K3/48 | 分类号: | H02K3/48;H02K3/34 |
| 代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214028 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 功率 超高速 电机 交流 损耗 抑制 绝缘 骨架 | ||
本发明属于电机技术领域,特别涉及到一种高功率超高速电机用交流损耗抑制式绝缘骨架。本发明的高功率超高速电机用交流损耗抑制式绝缘骨架设置在定子铁芯的定子槽中形成定子组件,绝缘骨架包括隔板和骨架本体,骨架本体为全包围或半包围结构,所述隔板将骨架本体内侧分隔成若干部分。本发明的绝缘骨架不仅能保护电机绕组,使之不与硅钢片接触,还能够将槽内导体隔离成数份,降低导体的临近效应,降低交流损耗,且能够提升槽内导体排布规整度,降低导体的临近效应,降低交流损耗。
技术领域
本发明属于电机技术领域,特别涉及到一种高功率超高速电机用交流损耗抑制式绝缘骨架。
背景技术
电机绕组绝缘是关系到电机性能的关键因素之一,采用灌胶、绝缘纸、绝缘插板等都存在不宜维修,工艺复杂和材料浪费等问题。绝缘骨架由于其良好的绝缘保护性能、易于安装和节约材料被传统汽车电机采用。然而,传统电机绝缘骨架主要以保护绕组漆膜和保证电机绝缘为主,并不能降低电机绕组损耗。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足,提供了种高功率超高速电机用交流损耗抑制式绝缘骨架。本发明的绝缘骨架不仅能保护电机绕组,使之不与硅钢片接触,还能够将槽内导体隔离成数份,降低导体的临近效应,降低交流损耗,且能够提升槽内导体排布规整度,降低导体的临近效应,降低交流损耗。
为解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:一种高功率超高速电机用交流损耗抑制式绝缘骨架,所述绝缘骨架设置在定子铁芯的定子槽中形成定子组件,绝缘骨架包括隔板和骨架本体,骨架本体为全包围或半包围结构,所述隔板将骨架本体内侧分隔成若干部分。
所述隔板包括第一隔板、第二隔板和第三隔板,所述第一隔板由骨架本体底部向中心延伸,第二隔板和第三隔板对称设置在第一隔板的上方,由骨架本体向中心延伸。
所述第一隔板为直形板,第二隔板和第三隔板由骨架本体呈L形向上延伸。
所述第一隔板、第二隔板和第三隔板均为直形板,第二隔板和第三隔板由骨架本体斜向下延伸。
所述绝缘骨架的端部高于定子铁芯的定子槽口部。
所述绝缘骨架的基材为尼龙66。
与现有技术相比,本发明具有以下优点:
大功率超高转速电机中的绕组损耗主要以交流损耗为主,本发明对绝缘骨架的结构进行了改进,在绝缘骨架的内部设置隔板,该发明具有以下优点:
1.传统骨架仅保护电机绕组不与硅钢片接触,以防绕组绝缘层破裂,本发明绝缘骨架的结构不仅能保护电机绕组,使之不与硅钢片接触,还能够将槽内导体隔离成数份,降低导体的临近效应,降低交流损耗。
2.传统骨架在设计时主要功能是保护绕组绝缘层,易于绕线,不能够有效规整电机槽内导体排布,本发明绝缘骨架的结构能够提升槽内导体排布规整度,降低导体的临近效应,降低交流损耗。
3.本发明绝缘骨架的槽内隔板能够防脱线,将漆包线隔开,改善槽内漆包线间的磨损。
附图说明
图1是本发明实施例1定子组件的主视图。
图2是本发明实施例1定子组件的俯视图。
图3是本发明实施例1绝缘骨架的结构示意图。
图4是本发明实施例1绝缘骨架内导体的排布情况。其中空心圆圈和带叉号圆圈均表示绕组导线。
图5是现有绝缘骨架内导体的排布情况。
图6是本发明实施例2绝缘骨架的结构示意图。
图7是本发明实施例2绝缘骨架的主视图。
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