[发明专利]一种加氢系统和加氢控制方法

说明书

本发明提出一种加氢系统和加氢控制方法，其方法包括：储氢瓶的加氢方法：检测低压储氢瓶、中压储氢瓶、高压储氢瓶内的氢气压强，判断三组储氢瓶的氢气压力是否低于设定压力值，是则依次从高到低向储氢瓶进行加氢；还包括加氢机的加氢方法：加氢管与加氢车辆的燃料箱连通，判断车辆内的氢气压强，根据车辆氢气的不同的压强，开启相应的瓶组系统对车辆进行加氢；本方法在向储氢瓶充入氢气时，可以减少压力的损耗，充入氢气过程平稳且能整体提高输氢的平均速率，在对车辆加氢时，可以实现氢气流速稳定，压力稳定的加氢方式。

技术领域

本发明涉及加氢的技术领域，特别是一种加氢系统和加氢控制方法。

背景技术

氢能产业为燃料电池提供氢气能源，配套的提供场所就是在加氢站，加氢站用于对燃料电池汽车进行氢燃料加注，燃料电池汽车技术是一种以氢气为燃料，通过燃料电池将氢气转换为电能作为动力源的高效率、零排放的清洁汽车技术；目前加氢站中通过压缩机对氢气压缩后，向储氢瓶充入氢气造成压力损耗，使得氢气充入的速度很快就下降，且在加氢过程中，储氢瓶向车辆加氢往往使用同一种压力的储氢瓶，造成加氢过程压力不平稳，容易导致氢气的泄漏。

发明内容

针对上述缺陷，本发明的目的在于提出一种加氢系统和加氢控制方法，在向储氢瓶充入氢气时可以减少压力的损耗，并在加氢过程中实现压力稳定的加氢方式。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种加氢控制方法，包括储氢瓶的加氢方法，其步骤包括：

A1：检测低压储氢瓶、中压储氢瓶、高压储氢瓶内的氢气压强；

A2：判断低压储氢瓶内的氢气压强是否小于5MPa，是则依次执行步骤A3～步骤A5，否则返回步骤A1检测；判断中压储氢瓶内的氢气压强是否小于16MPa，是则依次执行步骤A3～步骤A5，否则返回步骤A1检测；判断高压储氢瓶内的氢气压强是否小于26MPa，是则依次执行步骤A3～步骤A5，否则返回步骤A1检测；

A3：开启压缩机，开启总控阀，开启高压瓶组系统的第一阀门，被压缩后的氢气从总输入管首先进入高压瓶组系统，氢气从高压瓶组系统的输氢管进入到高压储氢瓶内，检测高压储氢瓶内的氢气压力，当高压储氢瓶内的氢气压力达到45MPa时，高压瓶组系统的第一阀门关闭；

A4：开启中压瓶组系统的第一阀门，被压缩后的氢气从总输入管进入中压瓶组系统，氢气从中压瓶组系统的输氢管进入到中压储氢瓶内，检测中压储氢瓶内的氢气压力，当中压储氢瓶内的氢气压力达到25MPa时，中压瓶组系统的第一阀门关闭；

A5：开启低压瓶组系统的第一阀门，被压缩后的氢气从总输入管进入低压瓶组系统，氢气从低压瓶组系统的输氢管进入到低压储氢瓶内，检测低压储氢瓶内的氢气压力，当低压储氢瓶内的氢气压力达到15MPa时，关闭低压瓶组系统的第一阀门，关闭压缩机，关闭总控阀。

加氢控制方法包括加氢机的加氢方法，其步骤包括：

B1：加氢机通过加氢管与加氢车辆的燃料箱连通，检测车辆内氢气的压强；

B2：判断车辆内氢气压强是否在0～15MPa之间，是则开启低压瓶组系统的输出阀，低压储氢瓶放出氢气，氢气通过低压瓶组系统的氢气输出管进入加氢机；

B3：判断车辆内氢气压强是否在16～25MPa之间，是则开启中压瓶组系统的输出阀，中压储氢瓶放出氢气，氢气通过中压瓶组系统的氢气输出管进入加氢机；

B4：判断车辆内氢气压强是否大于25MPa，是则开启高压瓶组系统的输出阀，高压储氢瓶放出氢气，氢气通过高压瓶组系统的氢气输出管进入加氢机；

B5：进入加氢机的氢气进入换热器内，与冷却机组的冷水换热，然后回到加氢机内，通过加氢管进入加氢车辆的燃料箱内。