[发明专利]液压控制回路、液压回路控制方法和工程机械在审
| 申请号: | 202010455123.X | 申请日: | 2020-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN111561000A | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 曹东辉;师建鹏;王泽锋;刘启明;夏连鹏 | 申请(专利权)人: | 三一重机有限公司 |
| 主分类号: | E02F3/42 | 分类号: | E02F3/42;E02F9/22 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 杨鹏 |
| 地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 液压 控制 回路 方法 工程机械 | ||
1.一种液压控制回路,用于工程机械,其特征在于,所述液压控制回路(100)包括蓄能器(110)、控制阀组(120)、三腔液压缸(130)和多路阀(140);
所述三腔液压缸(130)用于设置在所述工程机械的动臂上,所述三腔液压缸(130)具有相互分隔的第一容腔(131)、第二容腔(132)和第三容腔(133),其中,所述第一容腔(131)的容积增大时,所述第二容腔(132)的容积减小,所述第三容腔(133)的容积增大;
所述第一容腔(131)通过所述控制阀组(120)与所述第三容腔(133)连接,所述第一容腔(131)和所述第三容腔(133)中的一者通过所述控制阀组(120)与所述蓄能器(110)连接,另一者与所述多路阀(140)连接;
所述控制阀组(120)用于控制所述第一容腔(131)与所述第三容腔(133)油路连通,或者,用于控制所述第一容腔(131)和所述第三容腔(133)中与所述蓄能器(110)连接者与所述蓄能器(110)油路连通;
所述第二容腔(132)与所述多路阀(140)连接;
所述多路阀(140)用于分别与所述工程机械的液压泵和液压油箱连接。
2.根据权利要求1所述的液压控制回路,其特征在于,所述第一容腔(131)通过所述控制阀组(120)与所述蓄能器(110)连接,所述第三容腔(133)与所述多路阀(140)连接;
所述工程机械具有第一工作模式和第二工作模式,所述控制阀组(120)用于在所述第一工作模式下,控制所述第一容腔(131)与所述蓄能器(110)油路连通,以使所述第一容腔(131)的液压油压入所述蓄能器(110)或者使所述蓄能器(110)内的液压油释放至所述第一容腔(131);所述控制阀组(120)还用于在所述第二工作模式下,控制所述第一容腔(131)与所述第三容腔(133)连通。
3.根据权利要求1所述的液压控制回路,其特征在于,所述第一容腔(131)与所述多路阀(140)连接,所述第三容腔(133)通过所述控制阀组(120)与所述蓄能器(110)连接;
所述工程机械具有第一工作模式和第二工作模式,所述控制阀组(120)用于在所述第一工作模式下,控制所述第三容腔(133)与所述蓄能器(110)油路连通,以使所述第三容腔(133)的液压油压入所述蓄能器(110)或者使所述蓄能器(110)内的液压油释放至所述第三容腔(133);所述控制阀组(120)还用于在所述第二工作模式下,控制所述第一容腔(131)与所述第三容腔(133)连通。
4.根据权利要求1-3中任一项所述的液压控制回路,其特征在于,所述三腔液压缸(130)包括缸体(134)、活塞杆(135)和中心杆(136),所述中心杆(136)设置于所述缸体(134)内,所述活塞杆(135)设置有所述第三容腔(133),并与所述中心杆(136)活动连接,所述活塞杆(135)将所述缸体(134)分隔为所述第一容腔(131)和所述第二容腔(132),其中,所述第一容腔(131)为无杆腔,所述第二容腔(132)为有杆腔,所述缸体(134)用于安装于所述工程机械上,所述活塞杆(135)用于与所述动臂传动连接。
5.根据权利要求1-3中任一项所述的液压控制回路,其特征在于,所述控制阀组(120)为手动阀组、电磁阀组、滑阀式阀组或球阀阀组。
6.一种液压回路控制方法,利用如权利要求1-5中任一项所述的液压控制回路(100),其特征在于,所述液压回路控制方法包括:
获取所述工程机械的工况信息;
根据所述工况信息,控制所述控制阀组(120),以使所述第一容腔(131)与所述第三容腔(133)连通,或者使所述第一容腔(131)与所述蓄能器(110)油路连通。
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