[发明专利]车辆发电系统及发电控制方法

权利要求书

1.一种车辆发电系统，其特征在于，包括发电机；

所述发电机的转子与车辆的传动主轴连接，所述传动主轴用于连接所述车辆的动力装置和车桥。

2.根据权利要求1所述的车辆发电系统，其特征在于，所述传动主轴包括第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴与所述动力装置连接，所述第二传动轴与所述车桥连接；

所述发电机位于所述第一传动轴与所述第二传动轴之间，并与所述第一传动轴及所述第二传动轴相连接。

3.根据权利要求2所述的车辆发电系统，其特征在于，所述转子包括贯通轴，所述贯通轴的一端与所述第一传动轴连接，所述贯通轴的另一端与所述第二传动轴连接。

4.根据权利要求1所述的车辆发电系统，其特征在于，所述动力装置包括相连接的发动机和变速器。

5.根据权利要求2所述的车辆发电系统，其特征在于，还包括动力脱开装置；

所述动力脱开装置位于所述第二传动轴和所述车桥之间，以连接或者断开所述第二传动轴和所述车桥；或

所述动力脱开装置位于所述第二传动轴和所述发电机之间，以连接或者断开所述第二传动轴和所述发电机。

6.根据权利要求5所述的车辆发电系统，其特征在于，还包括控制器；

所述控制器与所述动力装置通信连接，以控制所述动力装置输出额定转速；

所述控制器与所述发电机的控制单元通信连接，以连接或者断开所述发电机的定子磁路。

7.根据权利要求6所述的车辆发电系统，其特征在于，所述控制器还与所述动力脱开装置的控制单元通信连接，以开启或者关闭所述动力脱开装置。

8.根据权利要求6所述的车辆发电系统，其特征在于，还包括控制开关；

所述控制开关能够被开启以发出发电需求信息，所述控制器与所述控制开关通信连接，以接收所述控制开关发出的发电需求信息。

9.一种发电控制方法，其特征在于，所述方法包括：

接收车辆的行驶状态信息；

当所述车辆处于行驶状态，且接收到发电需求信息时，关闭动力脱开装置，控制发动机输出额定转速，控制发电机的定子磁路连接。

10.根据权利要求9所述的发电控制方法，其特征在于，在所述接收车辆的行驶状态信息之后，所述发电控制方法还包括：

当所述车辆处于驻车状态，且接收到所述发电需求信息时，开启所述动力脱开装置，控制所述发动机输出额定转速，控制所述发电机的定子磁路连接。