[发明专利]一种高效散热的防火防撞汽车锂电池

说明书

本发明公开了一种高效散热的防火防撞汽车锂电池,包括若干并联的电池模组，电池模组包括电池箱体，电池箱体的顶部固定有箱盖，箱盖上设有气体扩散机构，电池箱体中安装有电池底座，电池底座上排列分布有电池安装槽，锂电池的顶部设有盖板，同一排相邻两个电池安装槽之间设有耐高温隔热棉，相邻排的耐高温隔热棉之间设有蛇形的柔性隔离板，柔性隔离板的上固定有感温光纤，柔性隔离板内设有液氮及空气通道和冷却液通道，液氮或空气在气体扩散机构的作用下扩散对锂电池进行降温，电池箱体的侧面固定有泄压阀。本发明解决了现有技术中使用液氮降温但利用率不高，在没有触发液氮降温的时候，锂电池也不能很好的解决散热和锂电池之间碰撞的问题。

技术领域

本发明涉及汽车锂电池的技术领域，具体涉及一种高效散热的防火防撞汽车锂电池。

背景技术

汽车锂电池由于散热问题引起的高温起火和碰撞起火是一种常见的电动汽车安全事故以及安全隐患，目前对于汽车电池防火并没有很好的措施，一旦电动汽车电池某一个电池模组中的某节单体电池起火，时间短，火势大，一节单体问题，可能很快让整个电池模组中的锂电池都跟着起火，从而造成整车起火，造成大量损失。

常规的灭火方法如沙土覆盖、干粉灭火器、水枪灭火以及泡沫灭火等，无法解决锂电池起火的问题，因为电池内部的化学反应不会停止，而且电池的包装密封性很好，常规的灭火放火方法只能在电汽车电池起火后起到暂时抑制火情的作用，但不能从根本上避免和解决问题，目前虽然也有液氮降温的措施，但是都是在发生火情后使用，而且在使用时液氮的利用效率不高，在没有触发液氮降温的时候，锂电池也不能很好的解决散热和锂电池之间碰撞的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高效散热的防火防撞汽车锂电池，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

一种高效散热的防火防撞汽车锂电池,包括若干并联的电池模组，所述电池模组包括电池箱体，所述电池箱体的顶部固定有箱盖，所述箱盖上安装有气体扩散机构，所述电池箱体中安装有电池底座，所述电池底座上排列分布有若干电池安装槽，所述电池安装槽中安装有锂电池，所述锂电池的顶部设有与电池箱体固定的盖板，同一排相邻两个电池安装槽之间设有耐高温隔热棉，相邻排的耐高温隔热棉之间设有蛇形的柔性隔离板，所述柔性隔离板的顶部固定有感温光纤，所述柔性隔离板内设有液氮及空气通道和冷却液通道，所述液氮及空气通道中通入的液氮或空气在气体扩散机构的作用下扩散到整个电池箱体中对锂电池进行降温，所述冷却液通道中的冷却液对每个锂电池进行冷却，所述电池箱体的侧面固定有泄压阀。

优选的，所述耐高温隔热棉与锂电池接触的两侧均设有弧形槽，所述弧形槽与锂电池的圆周面配合，沿着弧形槽的表面设有导热石墨贴片，所述耐高温隔热棉的上端面的两端设有限位支撑柱，所述限位支撑柱贯穿于耐高温隔热棉，所述限位支撑柱的底部与电池底座的顶部连接，所述限位支撑柱的顶部抵接于盖板的底部。

优选的，所述液氮及空气通道和所述冷却液通道之间通过挡板进行隔离，所述冷却液通道的入口设于柔性隔离板的一端，所述冷却液通道的入口连接有冷却液进管，所述冷却液进管伸出到电池箱体外并与冷却液主管一连接，所述冷却液通道的出口设于柔性隔离板的另一端，所述冷却液通道的出口连接有冷却液出管，所述冷却液出管伸出到电池箱体外并与冷却液主管二连接，所述液氮及空气通道的入口设于柔性隔离板的一端，所述液氮及空气通道的出口设于柔性隔离板的另一端，所述液氮及空气通道的入口与液氮及空气支管连接，所述液氮及空气支管伸出到电池箱体外并与液氮及空气主管连接，所述液氮及空气主管与二位三通阀的A端法兰连接，所述二位三通阀的B端与液氮管道法兰连接，所述液氮管道与液氮瓶连接，所述二位三通阀的C端与空气管道法兰连接，所述二位三通阀与控制器连接，所述液氮及空气通道的出口连接有气体扩散主管，所述气体扩散主管中的液氮或空气向外喷出并在气体扩散机构的作用下扩散到整个电池箱体中。