[发明专利]一种制动刹车盘无需转移分批次检测设备

说明书

本发明涉及制动部件刹车盘制作技术领域，且公开了一种制动刹车盘无需转移分批次检测设备，包括转轴，所述转轴的表面活动连接有啮合板，啮合板的内部开设有放置槽，放置槽的表面活动连接有压缩弹簧，压缩弹簧的表面活动连接有导向架，压缩弹簧远离放置槽的一端活动连接有轴杆，所述轴杆的表面活动连接有扇叶，轴杆的内部开设有滑轨，滑轨的表面活动连接有空气弹簧，空气弹簧的表面活动连接有滑块，滑块的表面活动连接有通气管，通气管远离滑块的一端活动连接有磨砂盘，通气管的表面活动连接有伸缩杆。故可将刹车盘表面的垂直度放大，故进而可检测出刹车盘的垂直度，故从而达到了利用刹车盘打磨工作进行盘内垂直度以及光滑度检测的效果。

技术领域

本发明涉及制动部件刹车盘制作技术领域，具体为一种制动刹车盘无需转移分批次检测设备。

背景技术

制动配件即车辆制动系统中的配件，制动配件包括：真空加力器、制动室、制动器总成、液压制动泵、刹车盘等等，且中刹车盘质量的好坏决定了车辆的制动效果，且现有的刹车有盘刹和鼓刹还有气刹车，其中盘刹具有较优良的刹车效果，故被使用的最多。

现有技术对于刹车盘的制作，采用压制、煅烧、打磨、检测等步骤，其中检测为刹车盘内光滑度检测，现有技术对于其光滑度的检测需使用相关的检测仪，而检测仪使用时需先进行定位，且检测出来后还需再次转移至打磨修正机构内进行打磨，步骤较为冗长繁琐，因此一种制动刹车盘无需转移分批次检测设备应运而生。

发明内容

为实现上述利用刹车盘分批次打磨工作进行盘内光滑度检测、无需转移便可完成分批次打磨抛光的目的，本发明提供如下技术方案：一种制动刹车盘无需转移分批次检测设备，包括转轴，所述转轴的表面活动连接有啮合板，啮合板的内部开设有放置槽，放置槽的表面活动连接有压缩弹簧，压缩弹簧的表面活动连接有导向架，压缩弹簧远离放置槽的一端活动连接有轴杆，所述轴杆的表面活动连接有扇叶，轴杆的内部开设有滑轨，滑轨的表面活动连接有空气弹簧，空气弹簧的表面活动连接有滑块，滑块的表面活动连接有通气管，通气管远离滑块的一端活动连接有磨砂盘，通气管的表面活动连接有伸缩杆。

本发明的有益效果是：

1.通过左侧的磨砂盘较大，故在相同力的作用下，右侧体积小的磨砂盘先与刹车盘接触，且右侧的磨砂盘在转轴表面移动速度快，而右侧磨砂盘打磨结束后，左侧的磨砂盘刚好与刹车盘接触，故从而达到了无需转移便可完成分批次打磨抛光的效果。

2.通过变大后的检测囊与刹车盘的内部接触，观察啮合板在转轴表面的移动平顺度可检测出刹车盘内部的光滑度，由于检测囊为柔性物质且处于被充气状态，故可将刹车盘表面的垂直度放大，故可检测出刹车盘的垂直度，故从而达到了利用刹车盘打磨工作进行盘内垂直度以及光滑度检测的效果。

优选的，所述伸缩杆的内部活动连接有弹簧杆，弹簧杆的表面活动连接有挡持板，挡持板起到限制弹簧杆形变量的作用，避免其过度挤压而损坏。

优选的，所述弹簧杆远离通气管的一端活动连接有检测囊，检测囊具有弹性形变能力，检测囊的表面固定连接有耐磨材质，故不会被划破。

优选的，所述检测囊的初始状态下为倾斜平滑弧面，被充气时是膨胀弯曲弧面。

优选的，所述转轴的上下两端均活动连接有基座，基座的宽度大于转轴的直径。

优选的，所述磨砂盘的数量是两个，且左侧的磨砂盘的体积大于右侧磨砂盘的体积。

优选的，所述转轴的表面活动连接有刹车盘，且刹车盘的宽度是转轴宽度的四倍。

优选的，所述空气弹簧的弹力大于弹簧杆的弹力。

优选的，所述检测囊的表面标识有垂直刻度线，垂直刻度线可帮助检测囊检测刹车盘内壁的垂直度。

附图说明

图1为本发明转轴结构主视剖视图；