[发明专利]新能源汽车的维修抬升装置有效
申请号: | 202010453067.6 | 申请日: | 2020-05-25 |
公开(公告)号: | CN111606238B | 公开(公告)日: | 2021-08-06 |
发明(设计)人: | 饶军 | 申请(专利权)人: | 饶军 |
主分类号: | B66F7/00 | 分类号: | B66F7/00;B66F7/28;G01R31/385 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 许建 |
地址: | 325000 浙江省温州市瓯海区梧*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 汽车 维修 抬升 装置 | ||
1.一种新能源汽车的维修抬升装置,包括支架(1)、可升降的安装在支架(1)上的升降平台(2),所述升降平台(2)包括升降底座(21)和支撑杆(22),所述升降底座(21)可升降的安装在支架(1)上,所述支撑杆(22)的一端固定在升降底座(21)上,其特征在于:所述支撑杆(22)的下侧面上设有可旋转的维修板(3),所述维修板(3)上开设有若干个用于放置工具的工具槽(31),所述维修板(3)中心的位置上设有检测头(4),所述支架(1)上设有电池检测装置(5),所述检测头(4)通过导线与电池检测装置(5)连接,以用于探测汽车动力电池的故障情况,所述检测头(4)包括检测底座(41)和感应探头(42),所述感应探头(42)固定在检测底座(41)上,所述维修板(3)中心的位置上开设有固定孔(43),所述检测底座(41)放置在固定孔(43)上,其下端通过导线与电池检测装置(5)连接,所述感应探头(42)与导线连接,所述检测底座(41)的下端同轴固定有伸缩定位杆(6),该伸缩定位杆(6)的上端与检测底座(41)固定,下端连接在固定孔(43)上,导线从伸缩定位杆(6)内穿过后连接至检测底座(41)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车的维修抬升装置,其特征在于:所述伸缩定位杆(6)包括上底座(61)、下底座(62)和构成单元(63),所述上底座(61)固定在检测底座(41)上,所述下底座(62)固定在固定孔(43)上,若干个所述构成单元(63)连接上底座(61)和下底座(62),所述构成单元(63)呈波纹管状,上端与上底座(61)固定连接,下端与下底座(62)固定连接。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车的维修抬升装置,其特征在于:所述检测底座(41)朝向感应探头(42)的一端设有照明灯(44)。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车的维修抬升装置,其特征在于:所述检测底座(41)朝向感应探头(42)的一端设有若干个呈圆周均匀分布的吸盘(45),所述吸盘(45)包括盘体(451)和伸缩柱(452),所述伸缩柱(452)的一端固定在检测底座(41)上,并呈圆周均匀分布,感应探头(42)处于圆心的位置上,所述盘体(451)固定在伸缩柱(452)背向检测底座(41)的一端上,以吸附在汽车底盘上。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车的维修抬升装置,其特征在于:所述伸缩定位杆(6)包括上连接杆(64)、下连接杆(65)和若干个组合杆(66),所述上连接杆(64)的上端与检测底座(41)固定连接,所述下连接杆(65)的下端通过导线与电池检测装置(5)连接,若干个所述组合杆(66)之间相互铰接,且均具有翻转角度卡止位,所述组合杆(66)中部的外侧壁上开设有环形的卡位槽(67),所述固定孔(43)的孔壁上设有弹性的卡位环(431),所述卡位环(431)嵌入到卡位槽(67)内,以将组合杆(66)进行定位。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车的维修抬升装置,其特征在于:所述组合杆(66)为活塞式的伸缩杆结构。
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