[发明专利]高效率玻璃机壳金属质感表面处理设备及方法有效

专利信息
申请号: 202010451864.0 申请日: 2020-05-25
公开(公告)号: CN111453998B 公开(公告)日: 2022-07-12
发明(设计)人: 张源兴 申请(专利权)人: 福建和达玻璃技术有限公司
主分类号: C03C15/00 分类号: C03C15/00
代理公司: 北京云科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11483 代理人: 张飙
地址: 364000 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 高效率 玻璃 机壳 金属 质感 表面 处理 设备 方法
【权利要求书】:

1.一种高效率玻璃机壳金属质感表面处理设备,用于对玻璃机壳进行表面处理,实现金属质感表面效果,其特征在于,设置有蚀刻槽、料框、固定架,所述蚀刻槽设置有低温浴槽、内胆,所述内胆内部设置有蚀刻液体,所述固定架上设置有液压缸,所述液压缸设置有顶出杆,所述料框安装在顶出杆的下端部,所述料框设置有顶盖、连杆、框体、冷阱体、红外测温传感器,所述顶盖顶部与顶出杆连接,所述连杆安装在顶盖的下表面,所述框体设置于连杆的下端部,所述框体设置有立柱、底部网孔板,所述立柱之间设置有间隔,玻璃机壳设置于框体内,所述冷阱体、红外测温传感器均安装于顶盖上,所述冷阱体从下到上依次设置有冷腔、注入管体、防爆塞,所述冷腔设置于所述顶盖下侧,所述冷腔底部与顶盖之间的距离,大于所述框体底部与顶盖之间的距离,所述冷腔内设置有超低温介质,所述红外测温传感器设置有测温探头,所述测温探头设置于所述顶盖的下侧且朝向所述内胆,所述顶盖的宽度大于所述蚀刻槽内胆的宽度,对玻璃机壳进行表面处理时,所述顶出杆带动料框先下降至第一高度,此时框体未浸入蚀刻液体液面下,冷腔部分地浸入内胆内部的蚀刻液体液面下,冷腔对蚀刻液体进行冷却,将蚀刻液体的温度降至第二温度,然后顶出杆带动料框再下降至第二高度,将框体浸入蚀刻液体液面下,蚀刻液体经立柱之间的间隔进入框体内对玻璃机壳进行低温表面处理;所述蚀刻槽还设置有搅拌装置、循环冷却装置,所述内胆设置于低温浴槽内,低温浴槽与内胆之间设置有冷却液体,搅拌装置设置有驱动单元、转轴、搅动叶片,所述转轴连接驱动单元与叶片,所述驱动单元设置于所述低温浴槽的外部,所述搅动叶片设置于所述内胆内部且位于内胆的底部位置,所述转轴穿过低温浴槽延伸进入内胆内部,所述循环冷却装置设置有进液管和出液管,所述进液管和出液管分别与低温浴槽内的冷却液体连通,所述循环冷却装置将冷却液体的温度控制在第一温度,所述第一温度高于第二温度。

2.根据权利要求1所述的一种高效率玻璃机壳金属质感表面处理设备,其特征在于,所述低温浴槽内冷却液体为无水乙醇,所述超低温介质为丙胺与液氮的混合物,或者丙酮与干冰的混合物,或者乙酸乙酯与干冰的混合物,或者氯仿与干冰的混合物,或者乙醇与干冰的混合物,或者氯乙烷与干冰的混合物,或者异丙醚与干冰的混合物,或者正辛烷与干冰的混合物,或者二甘醇二乙醚与干冰的混合物,或者间二甲苯与干冰的混合物,或者吡啶与干冰的混合物,或者间甲苯胺与干冰的混合物,或者邻二甲苯与干冰的混合物。

3.根据权利要求1所述的一种高效率玻璃机壳金属质感表面处理设备,其特征在于,所述红外测温传感器设置于框体的前后两侧,所述冷阱体设置于所述框体的左右两侧,所述框体的立柱侧面还设置有横挡条,所述框体至少设置有一个可以打开的侧门,所述玻璃机壳从该侧门进行取放,所述立柱、底部网孔板上均设置有定位档块,所述定位档块对玻璃机壳进行限位。

4.根据权利要求1所述的一种高效率玻璃机壳金属质感表面处理设备,其特征在于,所述冷阱体设置有偶数个,相邻两个冷阱体之间的间距大于所述框体的宽度,所述冷阱体上还设置有安装结构,所述安装结构设置于所述注入管体的侧壁上,所述防爆塞设置于所述注入管体的顶部,所述顶盖上对应于所述冷阱体的位置设置有过孔,所述注入管体的顶部从所述过孔穿出,使得所述防爆塞从所述顶盖的上表面露出。

5.一种高效率玻璃机壳金属质感表面处理方法,应用于权利要求1至4任一所述的设备,所述处理方法具体包括:

S101:所述循环冷却装置将冷却液体的温度控制在第一温度;

S102:所述液压缸向下推出顶出杆,所述顶出杆带动料框下降至第一高度,此时框体未浸入内胆内部的蚀刻液体液面下,冷腔部分地浸入蚀刻液体液面下,通过热交换,冷腔对蚀刻液体进行冷却,搅动叶片持续转动,蚀刻液体的温度被降至第二温度;

S103:所述液压缸继续向下推出顶出杆,所述顶出杆带动料框下降至第二高度,框体浸入蚀刻液体液面下,搅动叶片持续转动,蚀刻液体经立柱之间的间隔进入框体内对玻璃机壳进行低温表面处理;

S104:所述红外测温传感器监测蚀刻液体温度,当蚀刻液体温度达到第一温度时开始计时;

S105:计时达到指定时长时,所述液压缸向上收回顶出杆,将料框提升,框体、冷腔全部离开蚀刻液体;

S106:顶部行车向前位移,料框离开蚀刻槽上方。

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