[发明专利]轨道交通设备的试验电源及其控制方法

说明书

本发明公开了一种轨道交通设备的试验电源及其控制方法，该实验电源包括至少一个供电参数变换设备和每个供电参数变换设备一一对应的控制器；每个供电参数变换设备包括输入变压器、输出变压器和多个并联的变流器；每个变流器包括变流组件和调控组件，输入变压器用于将外部供电电压进行变换，得到变流器的输入电压；控制器根据预设的目标供电频率，生成目标调制信号；每个调控组件用于根据目标调制信号对变流组件进行调控，以使变流组件将变流器的输入电压对应的原始供电频率变换至目标供电频率；输出变压器用于将变流器的输出电压变换至目标电压。这样，可以适应各种变压变频需求。采用本发明的技术方案，能够提高试验电源变频变压的效率。

技术领域

本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种轨道交通设备的试验电源及其控制方法。

背景技术

轨道交通设备的试验电源是电力机车或动车等轨道交通设备牵引系统中进行电气系统试验需求的辅助电源，主要辅助完成各种保护动作、特性试验等型式试验项目和例行试验。

通常情况下，试验电源的电压、频率是比较稳定不需要变压、变频的，但是对于国外的轨道交通设备所需的电压、频率而言，与我国的轨道交通设备所需的电压、频率是不一致的，这样，如果引进国外的轨道交通设备往往需要配备与国外电压、频率制式相应的试验电源。现有技术中，大多采用变频发电机组实现，但是采用变频发电机组进行变压、变频时，其容量一般比较小，且建设周期长。

因此，如何高效的对试验电源进行变频变压是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种轨道交通设备的试验电源及其控制方法，以实现高效的对试验电源进行变频变压。

针对上述问题，本发明提供了一种轨道交通设备的试验电源，包括至少一个供电参数变换设备和每个所述供电参数变换设备一一对应的控制器；

每个所述供电参数变换设备包括输入变压器、输出变压器和多个并联的变流器；

每个所述变流器包括变流组件和调控组件，所述变流组件与所述调控组件相连；

所述输入变压器的输出端分别与每个所述变流器的输入端相连；

每个所述变流器的输出端分别与每个所述输出变压器的输入端相连；

所述输入变压器用于将外部供电电压进行变换，得到所述变流器的输入电压；

所述控制器用于根据预设的目标供电频率，生成目标调制信号；

每个所述调控组件用于根据所述目标调制信号对所述变流组件进行调控，以使所述变流组件将所述变流器的输入电压对应的原始供电频率变换至所述目标供电频率；

所述输出变压器用于将所述变流器的输出电压变换至目标电压。

进一步地，上述所述的轨道交通设备的试验电源中，所述控制器用于接收数据采集与监视控制设备发送的所述输出变压器的实际输出电压，根据所述实际输出电压和预设的参考电压得到误差电压，并对所述误差电压进行比例积分谐振调节，得到反馈调制信号，根据所述反馈调制信号生成所述目标调制信号。

进一步地，上述所述的轨道交通设备的试验电源中，所述控制器还用于根据所述输出变压器的变比系数对所述参考电压进行计算，得到计算结果；利用预设的调制比例修正系数对所述计算结果进行修正，得到前馈调制信号；根据所述前馈调制信号和所述反馈调制信号生成所述目标调制信号。

进一步地，上述所述的轨道交通设备的试验电源中，所述控制器还用于对所述误差电压进行特征次谐波抑制处理，并对处理误差电压进行比列谐振调节，得到第一调节结果，并根据所述第一调节结果和所述反馈调制信号生成所述目标调制信号。