[发明专利]机载火箭壳体滑道的加工与粘接方法

权利要求书

1.一种机载火箭壳体滑道的加工与粘接方法，所述机载火箭壳体滑道包括一对前滑道(1)和一对后滑道(2)，每个前滑道(1)包括前滑道本体(4)和安装在前滑道本体(4)导向槽内的前滑槽(3)，每个后滑道(2)包括后滑道本体(5)和安装在后滑道本体(5)导向槽内的后滑槽(6)；其特征在于：该方法包括如下步骤：

1)一对前滑道本体和一对后滑道本体的加工，及一对前滑槽和一对后滑槽的加工

2)试样的制作和零件的制作

21)试样的制作

采用与滑道本体相同的材料制作滑道钢质平板，并对滑道钢质平板的粘接面除锈、除油污处理；采用与滑槽相同的材料制作滑槽黄铜平板，并对滑槽黄铜平板的粘接面进行喷砂处理；滑槽黄铜平板的粘接面在喷砂处理后涂抹粘接剂，然后与滑道钢质平板的粘接面对合粘接制作成试样；

22)零件的制作

滑道本体的粘接面除锈、除油污处理，滑槽的粘接面喷砂处理；滑槽的粘接面在喷砂处理后涂抹粘接剂，然后与滑道本体的粘接面对合粘接制作成零件；

3)零件和试样的粘接固化

31)对步骤2)中的试样粘接面用重物压块夹紧施加夹紧力，对步骤2)中的零件用专用定位夹紧装置对零件进行定位夹紧；

所述专用定位夹紧装置包括固定板(11)、前锁紧螺钉(7)和后锁紧螺钉(8)，固定板(11)的中前部开有前插入孔(9)，固定板(11)的中后部开有后锁紧孔(10)，固定板(11)的前端从一对后滑道(2)之间插入直至前插入孔(9)插入一对前滑道(1)的前滑槽(3)内，前锁紧螺钉(7)插入固定板(11)前端穿过前插入孔(9)对一对前滑槽(3)锁紧，后锁紧螺钉(8)插入固定板(11)后端的后锁紧孔(10)内对一对后滑槽(6)锁紧；

32)粘接后1小时内将步骤31)中用重物压块夹紧的试样和用专用定位夹紧装置定位夹紧的零件同炉加热保温使粘接剂固化，固化温度130℃～160℃，保温时间30～60min；

4)试样检测

对固化后的试样进行粘接剪切强度测试，测试得到试样粘接剪切强度≥40MPa。

2.根据权利要求1所述机载火箭壳体滑道的加工与粘接方法，其特征在于：所述粘接剂采用的是1321FS单组份环氧树脂结构胶。

3.根据权利要求1所述机载火箭壳体滑道的加工与粘接方法，其特征在于：所述步骤1)中，一对前滑道本体和一对后滑道本体导向槽的槽宽相同为L3，且L3的加工精度及偏差为

一对前滑槽和一对后滑槽的宽度相同为L3^*，L3^*与L3相同且L3^*的加工精度及偏差为

4.根据权利要求1所述机载火箭壳体滑道的加工与粘接方法，其特征在于：所述步骤21)中，对滑道钢质平板的粘接面采用砂纸、无水乙醇或丙酮清除表面锈蚀、油污；并对滑槽黄铜平板的粘接面用石英砂进行喷砂处理，石英砂目数为15～30；滑槽黄铜平板的粘接面在喷砂处理后4小时内涂抹粘接剂。

5.根据权利要求1所述机载火箭壳体滑道的加工与粘接方法，其特征在于：所述步骤22)中，滑道本体的粘接面采用砂纸、无水乙醇或丙酮清除表面锈蚀、油污，滑槽的粘接面用石英砂进行喷砂处理，石英砂目数为15～30；滑槽的粘接面在喷砂处理后4小时内涂抹粘接剂，然后与滑道本体的粘接面对合粘接制作成零件。

6.根据权利要求1所述机载火箭壳体滑道的加工与粘接方法，其特征在于：所述前锁紧螺钉(7)和后锁紧螺钉(8)的锁紧力矩均为30～60Nm。

7.根据权利要求1所述机载火箭壳体滑道的加工与粘接方法，其特征在于：所述固定板(11)上表面到固定板(11)下表面的宽度L2^*比一对后滑道本体(5)导向槽槽底之间的距离L2小0.02～0.04mm；所述固定板(11)的厚度L4^*比滑槽的槽宽L4小0.01～0.03mm；所述前插入孔(9)的宽度L1^*比一对前滑道本体(4)导向槽槽底之间的距离L1大0.02～0.04mm。