[发明专利]一种中型邮轮的能效控制系统

说明书

本发明涉及邮轮能效控制技术领域，特别涉及一种中型邮轮的能效控制系统，包括控制室以及控制室分别信号控制的温度监测系统、动力监测系统和能量监测系统，能量监测系统包括空调集控箱、蓄电池组、发电机组、光伏发电组件和第一ECU，温度监测系统内包括舱外温度监测组件、舱内温度监测组件、海水温度监测组件和第二ECU，动力监测系统内包括风阻监测系统、发动机监测系统、水阻监测系统和第三ECU，气象卫星信号连接的地面工作站，地面工作站无线连接控制室，地面工作站将邮轮行驶区域内的气象信息预报给邮轮内的控制室，配合风阻监测系统，便于邮轮提前知晓前方的气象条件，以便控制室及时地做出应对。

技术领域

本发明涉及邮轮能效控制技术领域，特别涉及一种中型邮轮的能效控制系统。

背景技术

邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名，为了满足目前日益严格的船舶排放法规，以及减少豪华邮轮运营成本，豪华邮轮公司对于豪华邮轮的运营能效的要求日益提高，由于豪华邮轮由于设备种类繁多，自动化集成程度高，单一的节能措施难以起到明显的节能效果，且随着船舶向大型化、高速化和自动化方向发展，船舶的快速性、高效益、经济性等，已成为造船的重要指标，所以需要对中型邮轮进行全方位的能效控制，基于此提出一种中型邮轮的能效控制系统。

发明内容

本发明的目的在于提供一种中型邮轮的能效控制系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：包括控制室以及所述控制室分别信号控制的温度监测系统、动力监测系统和能量监测系统，所述能量监测系统包括空调集控箱、蓄电池组、发电机组、光伏发电组件和第一ECU，所述温度监测系统内包括舱外温度监测组件、舱内温度监测组件、海水温度监测组件和第二ECU，所述动力监测系统内包括风阻监测系统、发动机监测系统、水阻监测系统和第三ECU，所述控制室无线连接北斗气象监测系统。

优选的，所述北斗气象监测系统包括气象卫星以及与所述气象卫星信号连接的地面工作站，所述地面工作站无线连接所述控制室。

优选的，所述空调集控箱、所述蓄电池组、所述发电机组与所述光伏发电组件上均设置有功率传感器，所有的所述功率传感器均信号连接所述第一 ECU。

优选的，所述舱外温度监测组件包括分布在船体外表面上的室外温度传感器，所述舱内温度监测组件包括分布在所述船体内的每个舱体内的室内温度传感器，所述海水温度监测组件包括分布在船体底部的水温传感器，所述室外温度传感器、所述室外温度传感器与所述水温传感器均信号连接所述第二ECU。

优选的，所述水温传感器均匀地分布在所述船体底部的表面上。

优选的，所述风阻监测系统为设置在所述船体上的多个风力监测仪，所述风力监测仪均信号连接所述第三ECU。

优选的，所述发动机监测系统包括轴功率检测仪以及通过信号线连接的所述控制室，用于发动机的扭矩、转速和轴功率的实时和瞬态监测。

本发明的技术效果和优点：

1、控制室信号连接着温度监测系统和能量监测系统，能量监测系统内的空调集控箱、蓄电池组、发电机组、光伏发电组件上均设有功率传感器，温度监测系统分别对船体内的舱内外的温度监测，有了舱内外的温度数据后配合历史温度数据，便于控制室准确地控对船体内的每个舱内温度调节设备，避免能量的浪费。

2、气象卫星信号连接的地面工作站，地面工作站无线连接所述控制室，地面工作站将邮轮行驶区域内的气象信息预报给邮轮内的控制室，配合风阻监测系统，便于邮轮提前知晓前方的气象条件，以便控制室及时地做出应对。

附图说明

图1为本发明的系统示意图。

图2为本发明温度监测系统的系统示意图。