[发明专利]一种具有自动风冷的车轮毂有效

专利信息
申请号: 202010441046.2 申请日: 2020-05-22
公开(公告)号: CN111572512B 公开(公告)日: 2021-09-07
发明(设计)人: 吴永强 申请(专利权)人: 福建申利卡铝业发展有限公司
主分类号: B60T5/00 分类号: B60T5/00
代理公司: 泉州市潭思专利代理事务所(普通合伙) 35221 代理人: 黄旭君
地址: 362304 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 自动 风冷 车轮
【权利要求书】:

1.一种具有自动风冷的车轮毂,包括轮毂主体,其特征在于,还包括对轮毂主体进行散热的散热装置;所述散热装置包括对刹车盘进行吹风散热的散热主体,和受轮毂车轮轴同轴驱动并驱动散热主体运转的惯性轮盘;所述散热主体包括对散热体进行供风的散热风扇和对刹车盘进行散热的散热体;所述散热风扇具有被惯性轮盘驱动的齿轮;所述散热体具有朝向刹车盘的第一侧面和朝向惯性轮盘的第二侧面;所述散热体内形成有内气腔,所述第一侧面形成有朝向刹车盘且与内气腔连通的吹风口。

2.根据权利要求1所述的一种具有自动风冷的车轮毂,其特征在于,所述第二侧面形成有安装所述散热风扇的安装口,所述安装口与所述内气腔连通。

3.根据权利要求2所述的一种具有自动风冷的车轮毂,其特征在于,所述吹风口包括环形的出气环形口。

4.根据权利要求3所述的一种具有自动风冷的车轮毂,其特征在于,所述出气环形口与车轮轴同轴设置。

5.根据权利要求4所述的一种具有自动风冷的车轮毂,其特征在于,所述出气环形口为闭环形式。

6.根据权利要求1所述的一种具有自动风冷的车轮毂,其特征在于,所述吹风口包括多个喷风孔。

7.根据权利要求6所述的一种具有自动风冷的车轮毂,其特征在于,各所述喷风孔环绕车轮轴排列设置。

8.根据权利要求7所述的一种具有自动风冷的车轮毂,其特征在于,各所述喷风孔均匀环绕车轮轴排列设置。

9.根据权利要求1所述的一种具有自动风冷的车轮毂,其特征在于,所述惯性轮盘包括处于外圈的惯性盘主体,和处于内圈并驱动惯性盘主体单向转动的单向驱动轮。

10.根据权利要求9所述的一种具有自动风冷的车轮毂,其特征在于,所述惯性盘主体内圈内侧面具有被单向驱动轮逆时针转动时驱动的棘轮。

11.根据权利要求10所述的一种具有自动风冷的车轮毂,其特征在于,所述单向驱动轮具有供车轮轴穿过且与车轮轴固定连接的连接孔。

12.根据权利要求11所述的一种具有自动风冷的车轮毂,其特征在于,所述单向驱动轮外圈外侧面具有与棘轮相配合棘爪、与棘爪转动连接的圆弧缺口和供棘爪让位的让位缺口。

13.根据权利要求12所述的一种具有自动风冷的车轮毂,其特征在于,所述惯性盘主体表面延伸出有驱动散热主体运转的惯性凸盘。

14.根据权利要求13所述的一种具有自动风冷的车轮毂,其特征在于,所述惯性凸盘外圈外侧面具有与所述齿轮相啮合的外齿。

15.根据权利要求14所述的一种具有自动风冷的车轮毂,其特征在于,所述惯性盘主体另一表面延伸出供车轮轴穿过的承载限位凸块。

16.根据权利要求15所述的一种具有自动风冷的车轮毂,其特征在于,所述承载限位凸块包括连接在惯性盘主体上的第一承载块和可拆卸连接在第一承载块上的第二承载块;第一承载块与第二承载块连接在一起形成供车轮轴上凸环嵌入的限位槽。

17.根据权利要求1所述的一种具有自动风冷的车轮毂,其特征在于,所述轮毂主体、所述惯性轮盘、所述散热主体和刹车盘朝车轮轴轴线中间方面依次排列。

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