[发明专利]一种柴油机油气分离的回油结构

权利要求书

1.一种柴油机油气分离的回油结构,其特征在于，包括：

回油主管(1)，所述回油主管(1)为中空的腔体结构，所述回油主管(1)的一端设有进气口，所述回油主管(1)的另一端设有排气口，所述排气口设有排气组件(5)，所述回油主管(1)内设有油气分离单元；

回油支管(2)，所述回油支管(2)连接在回油主管(1)的外壁上，且回油支管(2)位于接近进气口的一端，所述回油支管(2)的一端设有进油口，所述回油支管(2)的另一端设有出油口，所述回油支管(2)的进油口与回油主管(1)连通，所述回油支管(2)的出油口设有封盖(3)，所述封盖(3)与排气组件(5)通过连杆(6)铰接，所述排气组件(5)打开时通过所述连杆(6)关闭所述封盖(3)；

所述回油主管(1)的外壁和内壁之间设有冷却腔室(7)，所述冷却腔室(7)设有进液口(701)和出液口(702)，所述进液口(701)位于接近排气口的一端，所述出液口(702)位于接近进气口的一端；

所述排气组件(5)包括焊接在回油主管排气口内壁的安装板(501)，所述安装板(501)中部贯穿且固设有排气管(502)，所述排气管(502)外侧设有盖板(503)，所述盖板(503)与安装板(501)之间设有驱动盖板(503)封闭排气管(502)的复位件。

2.如权利要求1所述的一种柴油机油气分离的回油结构,其特征在于：

所述分离单元包括设置在回油主管(1)内壁上的多个挡板(4)，多个挡板(4)沿回油主管(1)的长度方向呈线性交错设置。

3.如权利要求1所述的一种柴油机油气分离的回油结构,其特征在于：

所述回油主管(1)呈倾斜设置，所述回油主管(1)和回油支管(2)为一体整形结构。

4.如权利要求1所述的一种柴油机油气分离的回油结构,其特征在于：

所述回油支管(2)的进油口与回油主管(1)的连接处设有多个呈线性等间距设置的滴液槽(101)，所述滴液槽(101)沿回油主管(1)的径向方向开设在回油主管(1)的内壁上。

5.如权利要求1所述的一种柴油机油气分离的回油结构,其特征在于：

所述复位件为拉伸螺旋弹簧(504)，所述拉伸螺旋弹簧(504)至少设有两根，两根拉伸螺旋弹簧(504)对称固定在安装板(501)上，所述盖板(503)通过拉伸螺旋弹簧(504)与安装板(501)连接。

6.如权利要求1所述的一种柴油机油气分离的回油结构,其特征在于：

所述盖板(503)的侧壁上固定连接有固定杆(505)，所述固定杆(505)远离盖板(503)的一端穿过回油主管(1)内壁延伸至外部与所述连杆(6)的一端铰接，所述连杆(6)的另一端与封盖(3)铰接。

7.如权利要求1所述的一种柴油机油气分离的回油结构,其特征在于：

所述封盖(3)与回油支管(2)的出油口之间通过销轴铰接，所述封盖(3)以销轴为轴心在回油支管(2)上旋转运动，所述回油支管(2)的出油口设有密封圈，所述密封圈与封盖(3)密封连接。

8.如权利要求1所述的一种柴油机油气分离的回油结构,其特征在于：

所述回油支管(2)的出油口设有集油箱，所述集油箱与回油支管(2)的出油口密封连接。