[发明专利]具有用于机械式制动力锁定的锁定设备的制动缸

权利要求书

1.一种制动缸(1)，该制动缸包括：用于机械式制动力锁定的锁定设备(10)；和在壳体(1a)内可轴向运动的行车制动活塞(2)，该行车制动活塞通过加载压力介质能够运动并且与活塞管(5)嵌接，其中活塞管(5)构造有非自锁的螺纹(9)，该螺纹与可转动地支承在壳体(1a)中的螺母(7)啮合，其中锁定设备(10)与螺母(7)的齿部(8)协同作用，其中锁定设备(10)具有一个或者多个棘爪(11，12)、控制活塞(16)、紧急释放机构和该紧急释放机构的锁止元件(17)，

其特征在于：

锁定设备(10)具有操作装置(14)，该操作装置包括所述控制活塞(16)、形式上为紧急释放楔(15)的所述紧急释放机构、至少一个锁止元件(17)、至少一个蓄能元件(18)和用于手动释放的连接机构(21)。

2.如权利要求1所述的制动缸(1)，其特征在于：控制活塞(16)、紧急释放楔(15)和所述至少一个蓄能元件(18)针对共同的控制轴线(16a)依次相继地且彼此同心地设置。

3.如权利要求2所述的制动缸(1)，其特征在于：控制活塞(16)、紧急释放楔(15)和所述至少一个蓄能元件(18)在壳体(1a)中沿着控制轴线(16a)的方向可轴向滑移地引导地设置在导向通道(19)中。

4.如权利要求1所述的制动缸(1)，其特征在于：控制活塞(16)与紧急释放楔(15)联接。

5.如权利要求4所述的制动缸(1)，其特征在于：控制活塞(16)至少部分在紧急释放楔(15)的第一端部部段(15a)中沿着紧急释放楔的纵向方向和控制轴线(16a)的方向沿着第一控制方向(SR1)和沿着与第一控制方向(SR1)相反的第二控制方向(SR2)相对于紧急释放楔(15)可滑移引导地设置。

6.如权利要求4或5所述的制动缸(1)，其特征在于：控制活塞(16)在紧急释放楔(15)的下侧端部部段(15a)中可滑移地引导并且通过沿轴向在第二控制方向(SR2)上起作用的弹簧(16f)预紧，其中控制活塞(16)借助轴向止动部沿轴向保持在紧急释放楔(15)中并且通过这种方式与紧急释放楔(15)联接。

7.如权利要求1所述的制动缸(1)，其特征在于：锁止元件(17)可滑移引导地设置并且通过弹簧(17e)沿着其纵轴线(17f)的方向预紧。

8.如权利要求7所述的制动缸(1)，其特征在于：锁止元件(17)的纵轴线(17f)垂直于控制活塞(16)的控制轴线(16a)延伸。

9.如权利要求7或8所述的制动缸(1)，其特征在于：锁止元件(17)在紧急释放楔(15)的第一端部部段(15a)中设置在导向接纳部(23)中。

10.如权利要求7或8所述的制动缸(1)，其特征在于：锁止元件(17)设置在壳体(1a)中。

11.如权利要求1至5中任一项所述的制动缸(1)，其特征在于：控制活塞(16)以圆锥面(16d)与锁止元件(17)的锥形部段(17d)嵌接。

12.如权利要求1至5中任一项所述的制动缸(1)，其特征在于：当操作装置(14)在被加载控制压力的情况下从未操作的基础位置移入释放位置中时，锁定设备(10)借助操作装置(14)从锁定状态移入释放状态中，在该锁定状态中所述一个或者多个棘爪(11，12)通过与螺母(7)的齿部(8)的啮合阻止该螺母围绕活塞轴线(3)转动，在该释放状态中棘爪(11，12)脱开与螺母(7)的齿部(8)的啮合并且不阻止螺母(7)的转动。

13.如权利要求12所述的制动缸(1)，其特征在于：当操作装置(14)通过手动方式从未操作的基础位置移入紧急释放位置中时，锁定设备(10)从锁定状态移入作为紧急释放状态的释放状态中，其中利用锁止元件(17)构成锁定。