[发明专利]一种着弹后防漏油油箱及其制备方法有效
申请号: | 202010438698.0 | 申请日: | 2020-05-21 |
公开(公告)号: | CN111546880B | 公开(公告)日: | 2023-09-29 |
发明(设计)人: | 翟文;甄建军;何金迎;魏汝斌;陈青香;王小伟;冯永强;董彬;李金鹿 | 申请(专利权)人: | 山东非金属材料研究所;山东三达科技发展有限公司 |
主分类号: | B60K15/03 | 分类号: | B60K15/03;B32B15/18;B32B15/20;B32B15/08;B32B15/04;B32B15/02;B32B27/04;B32B27/06;B32B27/36;B32B5/20;B32B7/08;B32B7/12;B32B7/022;B32B33/00 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 苗峻;赵斌 |
地址: | 250031 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 后防 漏油 油箱 及其 制备 方法 | ||
1.一种着弹后防漏油油箱,其特征在于:油箱的迎弹面和背弹面均为双壁结构,迎弹面由外往内分别为油箱箱体外金属板-金属格栅和开孔软泡沫-纤维增强树脂板-弹性体层-底漆-油箱内金属板;背弹面油箱结构由内到外依此为油箱内金属板-底漆-胶黏剂-纤维增强树脂板-弹性体树脂-隔离层-油箱外金属板;
所述金属格栅材质选自钢、装甲铝、镁合金、钛合金中一种;所述的金属格栅板的截面为L型或平板型,且L型的内角为钝角;
所述金属格栅板材厚度为0.5~10mm,L型金属格栅板短边长为H1,长边的垂直高度为H2,短边通过焊接的方式连接在油箱外金属板内侧,垂直方向两块金属格栅板的间距为距h,h的取值范围为H2hH2+D弹头直径;
选用平板型格栅时,其长度不大于所在油箱面的宽度,非焊接面斜向油箱顶部,与油箱箱体外金属板的夹角为锐角α,垂直方向两块金属格栅板的间距h,h的取值范围为b×cosα~b×cosα+D弹头直径,其中,b为平板格栅的宽度;
所述开孔软泡沫选自聚氨酯开孔软泡沫、PE开孔软泡沫或EVA开孔软泡沫一种或几种;
所述纤维增强树脂板是由纤维经处理后与树脂复合形成的板材;其中所述纤维是玻璃纤维、芳纶纤维、聚乙烯纤维、聚对苯撑并二𫫇唑纤维、碳纤维或玄武岩纤维一种或几种;
所述纤维增强树脂板中的树脂选自EVA树脂、聚氨酯树脂、乙烯基树脂、环氧树脂、酚醛树脂中的一种或几种;所述纤维增强树脂板中的树脂重量含量为20~70%;
所述弹性体树脂选自硬度邵A65~邵A90之间的分子链中含有异氰酸酯基团的弹性体树脂;弹性体树脂在油箱夹层中的厚度为3~50mm;
所述的隔离层厚度为0.02~1mm,选自聚酯膜或聚碳酸酯膜。
2.根据权利要求1所述的着弹后防漏油油箱,其特征在于:一种全防护着弹后防漏油油箱,除油箱顶部外,其余五个面均设计为双壁结构,双壁结构内部由外往内依次为油箱箱体外金属板-金属格栅和开孔软泡沫-纤维增强树脂板-弹性体层-底漆-纤维增强树脂板-胶黏剂-底漆-油箱内金属板。
3.根据权利要求1或2所述的着弹后防漏油油箱,其特征在于:
所述开孔软泡沫开孔率≥50%,或选用成品具有与开孔软泡沫相同性能的发泡材料直接在金属格栅间隙进行现场发泡。
4.根据权利要求1所述的着弹后防漏油油箱,其特征在于:
所述金属格栅板材厚度为1~5mm,所述开孔软泡沫开孔率≥80%。
5.根据权利要求1所述的着弹后防漏油油箱,其特征在于:
所述纤维增强树脂板是由纤维组成的单向布、UD布、编织布或毡布中的一种或几种混合铺层结构与树脂复合形成的板材,其中所述纤维是玻璃纤维、芳纶纤维、聚乙烯纤维、聚对苯撑并二𫫇唑纤维、碳纤维或玄武岩纤维一种或几种。
6.根据权利要求1或2或5所述的着弹后防漏油油箱,其特征在于:
所述纤维增强树脂板中的树脂重量含量为30~60%,且所述纤维增强树脂板的厚度为2~30mm。
7.根据权利要求6所述的着弹后防漏油油箱,其特征在于:
所述纤维增强树脂板的厚度为5~15mm。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东非金属材料研究所;山东三达科技发展有限公司,未经山东非金属材料研究所;山东三达科技发展有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010438698.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。