[发明专利]一种气缸盖罩的分离装置

说明书

本发明公开了一种气缸盖罩的分离装置，左侧的驱动支撑座左右移动设置在固定支撑座的右侧；右侧的驱动支撑座左右移动设置在固定支撑座的左侧；驱动支撑座上成型有左右贯穿的矩形孔状的摆动避让孔；摆动避让孔的前后侧壁分别成型有左右方向设置的长孔状的左右移动孔；驱动支撑座的前后端面分别同步移动设置有脱离移动板；撬杠的前后两端分别成型有与左右移动孔配合的旋转中心柱；旋转中心柱旋转设置在相应侧的脱离移动板上；一对驱动支撑座相互靠近的端面上成型有圆柱状的水平限位柱；水平限位柱上成型有同轴设置的左右贯穿的供撬杠水平插入的限位穿孔。

技术领域

本发明涉及气缸盖罩的拆装的技术领域，具体涉及一种气缸盖罩的分离装置。

背景技术

在发动机缸盖分装及发动机返修操作中，当需要将缸盖与气缸盖罩分离时，因气缸盖罩不能单边撬起(因缸盖上有两个定位销,配合间隙极小)。现有技术中缺少专用于分离气缸盖罩与缸盖的工装，无法将气缸盖罩整体撬起。所以需要一边一点的将气缸盖罩松动、分离，此过程耗时长，且需要一定的操作技巧，极大的影响生产节拍，成为装配线的瓶颈工位。

发明内容

本发明的目的是现有的工装无法整体撬起气缸罩盖，导致分离气缸盖罩和缸盖的工作耗时费力的技术问题，提供了一种气缸盖罩的分离装置。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种气缸盖罩的分离装置，包括一对左右对称设置的撬动单元；撬动单元包括圆柱状的撬杠、固定支撑座和驱动支撑座；左侧的驱动支撑座左右移动设置在左侧的固定支撑座的右侧；右侧的驱动支撑座左右移动设置在右侧的固定支撑座的左侧；驱动支撑座上成型有左右贯穿的矩形孔状的摆动避让孔；摆动避让孔的前后侧壁分别成型有左右方向设置的长孔状的左右移动孔；驱动支撑座的前后端面分别同步移动设置有脱离移动板；撬杠的前后两端分别成型有与左右移动孔配合的旋转中心柱；旋转中心柱旋转设置在相应侧的脱离移动板上；一对驱动支撑座相互靠近的端面上成型有圆柱状的水平限位柱；水平限位柱上成型有同轴设置的左右贯穿的供撬杠水平插入的限位穿孔；一对限位穿孔靠近驱动支撑座的一端上侧成型有上下贯穿的供撬杠移动的避让槽；固定支撑座的正上方升降设置有矩形框状的撬动驱动框；撬动驱动框用于驱动相应侧的撬杠绕着其上的一对旋转中心柱旋转。

作为上述技术方案的优选，一对固定支撑座相互远离的端面上固定有一对下水平驱动气缸；驱动支撑座固定在相应侧的一对下水平驱动气缸的活塞杆上。

作为上述技术方案的优选，驱动支撑座的底面上安装有若干均匀分布的滚轮。

作为上述技术方案的优选，固定支撑座上固定有升降气缸；撬动驱动框固定在升降气缸的活塞杆上端。

作为上述技术方案的优选，撬动驱动框的上下内侧壁成型有半圆柱面。

作为上述技术方案的优选，驱动支撑座的前后端面分别固定有左右气缸；脱离移动板固定在相应侧的左右气缸的活塞杆上。

本发明的有益效果在于：结构简单，方便整体撬动气缸盖罩，方便气缸盖罩脱离气缸。

附图说明

图1为本发明的正视的结构示意图；

图2为本发明的剖面的结构示意图。

图中，10、撬动单元；11、固定支撑座；12、下水平驱动气缸；13、升降气缸；14、撬动驱动框；15、驱动支撑座；150、摆动避让孔；1500、左右移动孔；150、摆动避让孔；1500、左右移动孔；151、滚轮；16、水平限位柱；160、限位穿孔；161、避让槽；17、撬杠；171、旋转中心柱；18、左右气缸；19、脱离移动板。

具体实施方式