[发明专利]一种新型驻车机构及车辆

权利要求书

1.一种驻车机构，具有：

驻车齿轮；

驻车棘爪，所述驻车棘爪与驻车齿轮配合，从而实现驻车状态和非驻车状态；

推杆总成，所述推杆总成包括推杆，在所述推杆的一端设置有锥形块，所述锥形块能够驱动所述驻车棘爪，从而使所述驻车棘爪与所述驻车齿轮接合；

驱动连接组件，所述驱动连接组件的一端与所述推杆的另一端连接，所述驱动连接组件能够在动力装置的作用下转动，从而带动所述推杆运动。

2.根据权利要求1所述的一种驻车机构，其特征在于：

所述驻车棘爪一端设置在转动轴上，另一端与所述锥形块接合，在所述转动轴上设置有复位件。

3.根据权利要求1所述的一种驻车机构，其特征在于：

所述驱动连接组件具有驱动杆，所述驱动杆通过第一随动部件与所述推杆连接，且所述驱动杆与所述推杆大致垂直。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的一种驻车机构，其特征在于：

所述驻车机构还包括保持架，所述驻车棘爪具有阻挡配合部，所述保持架与所述阻挡配合部接合，以在非驻车状态下限制驻车棘爪与所述锥形块的接触；和/或

所述驻车机构还设置有导向轴，所述导向轴与所述驻车棘爪位于所述锥形块的两侧。

5.根据权利要求3所述的一种驻车机构，其特征在于：

所述驱动杆还通过第二随动部件与动力源连接，并且在驱动杆上设置有驻车弹簧。

6.根据权利要求3所述的一种驻车机构，其特征在于：

所述驱动杆上还设置有解锁摇臂，且所述解锁摇臂优选设置在变速箱外部。

7.根据权利要求3、5、6中任一项所述的一种驻车机构，其特征在于：在所述驱动杆上还设置有位置反馈机构，所述位置反馈机构优选为角位移传感器。

8.根据权利要求6所述的一种驻车机构，其特征在于：

所述驱动杆通过轴承套及弹性销限位，和/或所述驱动杆与变速箱壳体连接处设置有油封。

9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的驻车机构。

10.一种用于操作权利要求1-8中任一项所述的驻车机构的方法，其特征在于：

当车辆处于驻车挡时，驻车弹簧驱动驱动杆转动，进而带动推杆移动，使得锥形块挤压驻车棘爪，驻车棘爪上的齿与驻车齿轮的凹槽配合，实现驻车；

当车辆从驻车挡脱离时，动力装置工作，带动驱动杆沿相反方向旋转，克服驻车弹簧的弹性力，使得推杆回撤，进而带动锥形块不再挤压驻车棘爪，解除驻车；

当车辆从驻车挡脱离时，如果动力装置不能正常工作，则致动解锁摇臂，从而使驱动杆沿相反方向旋转以解除驻车。