[发明专利]一种汽车进气集气板

说明书

本公开提供了一种汽车进气集气板，包括：板体；所述板体沿进气方向具有进气侧和出气侧，所述板体的板面上开设有多个由进气侧贯穿至出气侧的进气孔一；多个所述进气孔一呈蜂窝状分布，多个所述进气孔一的横截面沿进气方向均逐渐缩小。本公开通过在板体上开设横截面逐渐缩小的进气孔，使由进气孔的大端流向小端的空气的流速增大，从而增大空气的进气量，使汽油燃烧更充分。

技术领域

本公开涉及汽车进气设备技术领域，尤其涉及一种汽车进气集气板。

背景技术

汽车的发动机在工作时需要有足够的空气与汽油混合燃烧，进气量越多，汽油燃烧越充分，尾气污染也就越少。因此，如何增大汽车发动机的进气量是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

为了解决上述技术问题中的至少一个，本公开提供了一种汽车进气集气板。

根据本公开的一个方面，一种汽车进气集气板，包括：板体；所述板体沿进气方向具有进气侧和出气侧，所述板体的板面上开设有多个由进气侧贯穿至出气侧的进气孔一；多个所述进气孔一呈蜂窝状分布，多个所述进气孔一的横截面沿进气方向均逐渐缩小。

根据本公开的至少一个实施方式，多个所述进气孔一的孔壁均开设有螺旋槽一。

根据本公开的至少一个实施方式，任意两个相邻的进气孔一之间均设有导流槽一；所述导流槽一开设在所述板体朝向进气侧的表面上，所述导流槽一的两端分别与两个相邻的进气孔一连通。

根据本公开的至少一个实施方式，所述板体靠近进气侧的板面开设有多个导流槽二；多个所述导流槽二的槽底均开设有多个进气孔二；多个所述进气孔二沿所述导流槽二的开设方向均匀分布；多个所述进气孔二的横截面沿进气方向均逐渐缩小。

根据本公开的至少一个实施方式，多个所述进气孔二的孔壁均开设有螺旋槽二。

根据本公开的至少一个实施方式，任意两个相邻的进气孔二之间均设有导流槽三；所述导流槽三开设在所述导流槽二的槽底，所述导流槽三的两端分别与两个相邻的进气孔二连通。

附图说明

附图示出了本公开的示例性实施方式，并与其说明一起用于解释本公开的原理，其中包括了这些附图以提供对本公开的进一步理解，并且附图包括在本说明书中并构成本说明书的一部分。

图1是根据本公开的实施方式的汽车进气集气板的示意图。

图2是图1中A-A剖视图。

图3是图1中B-B剖视图。

附图标记：

1-板体；11-进气孔一；12-导流槽二；121-进气孔二；1211-螺旋槽二；122-导流槽三；13-导流槽一；14-螺旋槽一。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本公开作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于解释相关内容，而非对本公开的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本公开相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本公开。

将本公开的汽车进气集气板安装到汽车空气滤清器上，进气侧朝向空气滤清器的进气侧安装。本公开通过在板体上开设横截面逐渐缩小的进气孔，使由进气孔的大端流向小端的空气的流速增大，从而增大空气的进气量，使汽油燃烧更充分。