[发明专利]一种轨道高铁用便于存放的行李架在审
| 申请号: | 202010430659.6 | 申请日: | 2020-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN111674416A | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
| 发明(设计)人: | 许超 | 申请(专利权)人: | 安徽浦进轨道装备有限公司 |
| 主分类号: | B61D37/00 | 分类号: | B61D37/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 239000 安徽省滁州市来安县汊*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 高铁用 便于 存放 行李架 | ||
1.一种轨道高铁用便于存放的行李架,其特征在于:包括安装板一(1)和安装板二(2),所述安装板一(1)和安装板二(2)的一侧均焊接有固定条(3),所述固定条(3)的一侧设置有若干移动杆(5),部分相邻所述移动杆(5)之间通过螺栓安装有若干伸缩杆一(4),另外部分相邻所述移动杆(5)之间转动连接有伸缩架(6),位于所述安装板一(1)一侧的移动杆(5)和位于安装板二(2)一侧的移动杆(5)之间通过螺栓安装有若干伸缩杆二(7),所述安装板一(1)和安装板二(2)的一侧均焊接有固定块(8),其中一个所述移动杆(5)的一侧通过螺栓安装有支撑块(10),所述固定块(8)的一侧通过螺栓安装有电动伸缩杆(9),所述电动伸缩杆(9)的输出端连接在支撑块(10)的一侧,所述移动杆(5)的底端通过螺栓安装有移动轮(14),所述伸缩架(6)包括有两个转动板一(28)和两个转动板二(29),所述转动板一(28)和转动板二(29)的两端均分别开有转动槽(30)和转动块(31),且转动块(31)转动在转动槽(30)内,所述转动板一(28)和转动板二(29)的连接处设置有转动销(32),且转动板一(28)和转动板二(29)通过转动销(32)形成转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道高铁用便于存放的行李架,其特征在于:所述移动轮(14)包括有固定柱(33),且固定柱(33)通过螺栓安装在移动杆(5)的底端,所述固定柱(33)的底部设置有两个支撑板(34),且两个支撑板(34)之间通过转动轴转动连接有轮子(35)。
3.根据权利要求1所述的一种轨道高铁用便于存放的行李架,其特征在于:所述伸缩杆一(4)包括有固定管(20),所述固定管(20)的一端通过螺栓安装在移动杆(5)的一侧,所述固定管(20)的另一端开有导向孔一(21)。
4.根据权利要求3所述的一种轨道高铁用便于存放的行李架,其特征在于:所述导向孔一(21)的内部插接有插接杆一(22),所述插接杆一(22)的一端焊接有限位板一(23),且限位板一(23)位于固定管(20)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种轨道高铁用便于存放的行李架,其特征在于:所述伸缩杆二(7)包括有空心管(24),所述空心管(24)的一端通过螺栓安装在移动杆(5)的一侧,所述空心管(24)的另一端开有导向孔二(26)。
6.根据权利要求5所述的一种轨道高铁用便于存放的行李架,其特征在于:所述导向孔二(26)的内部插接有插接杆二(25),所述插接杆二(25)的一端焊接有限位板二(27),且限位板二(27)位于空心管(24)的内部。
7.根据权利要求1所述的一种轨道高铁用便于存放的行李架,其特征在于:其中一个所述移动杆(5)的一侧开有条形槽(15)和卡接槽(16),所述卡接槽(16)位于条形槽(15)的一侧,且条形槽(15)和卡接槽(16)相互连通。
8.根据权利要求7所述的一种轨道高铁用便于存放的行李架,其特征在于:所述卡接槽(16)的内部卡接有卡接块(17),所述卡接块(17)的一侧焊接有限位块(18),且限位块(18)位于卡接槽(16)的一侧,所述卡接块(17)的另一侧焊接有挂钩(19)。
9.根据权利要求1所述的一种轨道高铁用便于存放的行李架,其特征在于:所述安装板一(1)和安装板二(2)的一侧均开有若干安装孔(11),且若干安装孔(11)呈等距离分布。
10.根据权利要求1所述的一种轨道高铁用便于存放的行李架,其特征在于:所述安装板一(1)和安装板二(2)的底端一侧均焊接有固定板(12),且固定板(12)的顶部开有固定孔(13)。
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