[发明专利]一种应用于电动汽车的多枪同充充电系统

说明书

本申请公开了一种应用于电动汽车的多枪同充充电系统，包括：至少一种类型的充电桩；其中，每个充电桩配置有主从枪确定功能和主从枪功率控制功能；上述主从枪确定功能和上述主从枪功率控制功能在多枪同车充电模式下触发；上述主从枪确定功能为：基于充电枪的触发指令从当次接入电动汽车的所有充电枪中确定出主充电枪和从充电枪，并保持主充电枪与电动汽车通讯，断开从充电枪与电动汽车通讯；上述主从枪功率控制功能包括：控制主充电枪和从充电枪充电时的输出功率，保持主充电枪作为主输出充电枪并在充电过程始终输出功率，从充电枪作为辅助输出充电枪。本申请提供的多枪充电方法有利于降低能量损耗，提高能量利用率。

技术领域

本申请涉及电动汽车充电领域，特别是涉及一种应用于电动汽车的多枪同充充电系统。

背景技术

随着科学技术的发展，电动汽车因其节能环保的特性得到了广泛的运用。电动汽车通常采用常规的充电方法来进行电量补充，可以有效地减少对石油资源的依赖。

现有技术中，为了提高电动汽车的充电效率，通常采用多个充电枪联合充电的方法为电动汽车充电。但不能实现对各个充电枪进行自动功率分配，各充电枪通常以固定的额定功率持续输出，从而容易造成能量损耗，能量利用效率低。

发明内容

本申请提供一种应用于电动汽车的多枪同充充电系统，有利于减少能量损耗，提高能量利用效率。

为了实现上述技术效果，本申请提供的一种应用于电动汽车的多枪同充充电系统，包括：

至少一种类型的充电桩；

其中，每个充电桩配置有主从枪确定功能和主从枪功率控制功能；

上述主从枪确定功能和上述主从枪功率控制功能在多枪同车充电模式下触发；

上述主从枪确定功能为：基于充电枪的触发指令从当次接入电动汽车的所有充电枪中确定出主充电枪和从充电枪，并保持主充电枪与电动汽车通讯，断开从充电枪与电动汽车通讯；

上述主从枪功率控制功能包括：控制主充电枪和从充电枪充电时的输出功率，保持主充电枪作为主输出充电枪并在充电过程始终输出功率，从充电枪作为辅助输出充电枪。

可选的，上述充电桩的数目为1，上述充电桩上配置有至少两个充电枪。

可选的，上述充电桩的数目不小于2，上述每个充电桩配置有至少一个充电枪。

可选的，上述每个充电桩对应一充电位；

上述多枪同充充电系统还包括与上述充电桩一一对应的地锁；

上述地锁设置于上述充电桩对应的充电位，且与上述充电桩通信连接；

上述充电桩配置有地锁启动功能；

上述地锁启动功能为：当上述充电桩配置的充电枪被启用时，控制与上述充电桩对应的地锁升起。

可选的，上述主从枪功率控制功能具体由主充电桩在多枪充电模式下执行，其中，上述主充电桩为配置上述主充电枪的充电桩。

可选的，上述控制主充电枪和从充电枪充电时的输出功率包括：

分别获取与上述电动汽车连接的各充电枪的最高效率点信息，其中，上述最高效率点信息包含：第一指示信息和第二指示信息，上述第一指示信息指示相应充电枪在不同输出电压下的最高充电效率，上述第二指示信息指示相应充电枪在不同输出电压下的最优输出功率，上述最优输出功率为相应充电枪在相应输出电压下获得最高充电效率所对应的输出功率；

获取上述电动汽车的充电电压和需求功率；

基于上述充电电压和上述各充电枪的最高效率点信息，分别获取上述各充电枪在上述充电电压下的最高充电效率和最优输出功率；