[发明专利]电液控制螺旋锥杆钻拉油箱排油孔设备

说明书

本发明公开了电液控制螺旋锥杆钻拉油箱排油孔设备，包括升降装置和工作主机；工作主机包括机架和油杯，油杯连接在机架的顶端；机架连接在升降装置的输出端，机架内连接有液压缸，液压缸的输出端连接有蜗轮蜗杆减速装置，蜗轮蜗杆减速装置上连接有螺旋锥杆；螺旋锥杆具有第一状态和第二状态，在第一状态，螺旋锥杆的顶端位于油杯内，在第二状态，螺旋锥杆的顶端位于油杯的上方；本装置通过液压缸和所述蜗轮蜗杆减速装置带动螺旋锥杆转动并上升，螺旋锥杆能够快速的刺破油箱，通过液压缸带动螺旋锥杆下降；螺旋锥杆下降时，通过外侧的螺旋将油箱开口处向上的翻边向下方拉回，使油箱的翻边向下，保证了排油顺畅和排油的彻底。

技术领域

本发明涉及报废车油箱油液清理技术领域，具体涉及电液控制螺旋锥杆钻拉油箱排油孔设备。

背景技术

人们生活水平的提高，汽车的拥有量越来越大，但每年汽车的报废处理量也逐年增大，仅中国每年就有近千万辆汽车需要报废处理。在汽车报废处理前，首先需要将油箱内剩余的汽油等油液排出，进行资源再利用，且避免污染环境。以往常常是将油箱拆解下，人工倒出，不仅工作量大，效率低，且污染环境，不能满足大量拆解要求。有的企业引进国外设备，采用尖锥刺破油箱放油的技术，但排油不彻底，只能排出95％左右的油液。因而设计出更好用的油箱放油辅助设备非常有现实意义。

发明内容

本发明的目的在于提供电液控制螺旋锥杆钻拉油箱排油孔设备，以解决现有技术中导致的油箱排油设备排油不彻底的问题。

为达到上述目的，本发明是采用下述技术方案实现的：

电液控制螺旋锥杆钻拉油箱排油孔设备，包括升降装置和工作主机；

所述工作主机包括机架和油杯，所述油杯连接在所述机架的顶端；

所述机架连接在所述升降装置的输出端，所述机架内连接有液压缸，所述液压缸的输出端连接有蜗轮蜗杆减速装置，所述蜗轮蜗杆减速装置上连接有螺旋锥杆；

所述螺旋锥杆具有第一状态和第二状态，在所述第一状态，所述螺旋锥杆的顶端位于所述油杯内，在所述第二状态，所述螺旋锥杆的顶端位于所述油杯的上方；

所述液压缸和所述蜗轮蜗杆减速装置工作带动所述螺旋锥杆上升并转动，所述螺旋锥杆从第一状态运动至第二状态；所述液压缸工作带动所述螺旋锥杆下降，所述螺旋锥杆从第二状态运动至第一状态。

进一步地，所述螺旋锥杆包括圆柱体和锥部，所述锥部连接在所述圆柱体的顶端，所述锥部的外周设有螺旋体。

进一步地，所述油杯的顶面设有上密封圈。本装置在使用时，油杯的顶端和油箱的底部相贴合，上密封圈的设置保证了两者连接的密封效果，保证了油箱内的油不会从油杯的顶面漏出。

进一步地，还包括小推车，所述小推车和所述升降装置相连接。小推车的设置便于推动升降装置，即便于移动本装置。

进一步地，所述升降装置的底端连接有支撑板。本装置在使用时，通过支撑板和地面接触，保证了本装置使用时的稳定，保证了本装置在使用时不会发生倾斜，保证了转孔的稳定，进一步保证了螺旋锥杆的使用寿命。

进一步地，所述油杯侧面的底端连通有放油管。放油管的设置，便于将油杯内的油排出。

进一步地，所述蜗轮蜗杆减速装置包括驱动装置和蜗轮蜗杆减速器，所述蜗轮蜗杆减速器包括减速器壳体、蜗轮、转轴和蜗杆，所述转轴转动连接在所述减速器壳体内，所述转轴的顶端和所述螺旋锥杆相连接，所述蜗轮套接在所述转轴的外周，所述蜗轮和所述蜗杆相啮合；

所述驱动装置的输出端和所述蜗杆相连接。

进一步地，所述驱动装置为减速电机。

进一步地，所述机架和油杯之间连接有下密封圈，所述螺旋锥杆套接在所述下密封圈内。下密封圈的设置，防止油杯中的油进入机架，保证了本装置的使用效果。