[发明专利]电动螺旋锥杆挤拉油箱放油孔设备

说明书

本发明公开了电动螺旋锥杆挤拉油箱放油孔设备，包括升降装置以及连接在升降装置输出端的工作主机；工作主机包括驱动机构、螺旋锥体和油杯；驱动机构包括花键轴，花键轴的顶面设有第一端齿；螺旋锥体的底面设有第二端齿，第一端齿和第二端齿通过联轴套相连接；螺旋锥体具有第一状态和第二状态，在第一状态螺旋锥体的顶端位于油杯内，在第二状态，螺旋锥体的顶端位于油杯的上方；本装置通过驱动机构带动螺旋锥体转动并上升，螺旋锥体能够快速的刺破油箱，驱动机构并带动螺旋锥体下降，使油箱中的油流入油杯内；螺旋锥体下降时，通过外侧的螺旋将油箱开口处向上的翻边向下方拉回使油箱的翻边向下，保证了排油顺畅和排油的彻底。

技术领域

本发明涉及油箱清理设备技术领域，具体涉及电动螺旋锥杆挤拉油箱放油孔设备。

背景技术

人们生活水平的提高，汽车的拥有量越来越大，但每年汽车的报废处理量也逐年增大，仅中国每年就有近千万辆汽车需要报废处理。在汽车报废处理前，首先需要将油箱内剩余的汽油等油液排出，进行资源再利用，且避免污染环境。以往常常是将油箱拆解下，人工倒出，不仅工作量大，且效率低，不能满足大量拆解要求。有的企业引进国外设备，采用尖锥刺破油箱放油的技术，但排油不彻底，只能排出95%的油液。因而设计出更好用的放油辅助设备非常有现实意义。

发明内容

本发明的目的在于提供电动螺旋锥杆挤拉油箱放油孔设备，以解决现有技术中的设备导致的油箱排油不彻底的问题。

为达到上述目的，本发明是采用下述技术方案实现的：

电动螺旋锥杆挤拉油箱放油孔设备，包括升降装置以及连接在所述升降装置输出端的工作主机；

所述工作主机包括驱动机构、螺旋锥体和油杯；

所述驱动机构包括花键轴，所述花键轴的顶面设有第一端齿；所述螺旋锥体的底面设有第二端齿，所述第一端齿和所述第二端齿通过联轴套相连接；

所述螺旋锥体具有第一状态和第二状态，在所述第一状态所述螺旋锥体的顶端位于所述油杯内，在所述第二状态，所述螺旋锥体的顶端位于所述油杯的上方；

所述花键轴上升并转动通过所述螺旋锥体底面的第二端齿带动所述螺旋锥体上升并转动，所述螺旋锥体从第一状态运动至第二状态；所述花键轴下降并转动通过所述联轴套带动所述螺旋锥体下降，所述螺旋锥体从第二状态运动至第一状态。

进一步地，所述螺旋锥体包括圆柱体和连接在所述圆柱体顶端的锥部，所述锥部的外周设有螺旋体。

进一步地，所述驱动机构还包括上壳体，所述上壳体连接在所述油杯的底端，所述上壳体内连接有导向键和滑动轴承座，所述滑动轴承座和所述导向键滑动连接；

所述螺旋锥体的外周连接有单向轴承，所述单向轴承和所述滑动轴承座相连接。

进一步地，所述上壳体和油杯之间固定连接有垫板，所述垫板的顶面固定连接有下密封圈，所述螺旋锥体的外周连接在所述垫板的中心孔和下密封圈的中心孔内。下密封圈的设置，防止油杯中的油从二者的连接处进入上壳体，保证了本装置的使用效果。

进一步地，所述工作主机还包括丝杆螺母副，所述丝杆螺母副包括滚珠螺母和滚珠丝杆，所述滚珠丝杆转动连在所述滚珠螺母内，所述滚珠螺母连接在下壳体下方的支撑套内，所述下壳体和所述上壳体相连通；

所述滚珠丝杆的顶端和所述花键轴的底端相连接；

所述滚珠丝杆转动带动所述花键轴转动并上升或转动并下降。

进一步地，所述驱动机构包括轴承和减速电机，所述轴承转动连接在所述上壳体和下壳体的连接处内，所述减速电机连接在所述上壳体和下壳体的连接处外；