[发明专利]一种利用单片机实现车内控温除雾系统的设计方法在审
申请号: | 202010424397.2 | 申请日: | 2020-05-19 |
公开(公告)号: | CN111634175A | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
发明(设计)人: | 谢林峰;侯天凤;罗开武 | 申请(专利权)人: | 铜仁学院 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60R16/03 |
代理公司: | 东莞市中正知识产权事务所(普通合伙) 44231 | 代理人: | 徐康 |
地址: | 554300 贵州省铜仁市*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 单片机 实现 内控 系统 设计 方法 | ||
1.一种利用单片机实现车内控温除雾系统的设计方法,其特征在于,包括汽电(1),所述汽电(1)连接降压模块(10),所述降压模块(10)连接单片机(2),所述单片机(2)连接DHT11温湿度传感器A(4)、DHT11温湿度传感器B(5)、压缩机AC开关(6)、汽车发动机水冷室内循环开关控制点(7)、空调出风口(8)、继电器(3)和车内空调风扇(11),所述单片机(2)的9、10号引脚连接最小系统电路(9),保证单片机能够正常的工作,这样就构成了完整的电路。
2.根据权利要求1所述的一种利用单片机实现车内控温除雾系统的设计方法,其特征在于,所述里单片机(2)、DHT11温湿度传感器A(4)和DHT11温湿度传感器B(5)的优点,根据车外温湿度调节车内的温湿度。
3.根据权利要求1所述的一种利用单片机实现车内控温除雾系统的设计方法,其特征在于,所述降压模块(10)把汽电(1)13.5V-14.5V之间的电压降为5V的直流电源再给单片机(2)供电。
4.根据权利要求1所述的一种利用单片机实现车内控温除雾系统的设计方法,其特征在于,所述DHT11温湿度传感器A(4)把车内温度的数据上传到单片机(2)以及DHT11温湿度传感器B(5)把车外温度的数据上传到单片机(2)。
5.根据权利要求1所述的一种利用单片机实现车内控温除雾系统的设计方法,其特征在于,所述单片机(2)通过DHT11温湿度传感器A(4)和DHT11温湿度传感器B(5)上传的数据进行分析。
6.根据权利要求1所述的一种利用单片机实现车内控温除雾系统的设计方法,其特征在于,所述单片机(2)通过DHT11温湿度传感器A(4)与DHT11温湿度传感器B(5)上传的数据进行分析,通过输出端口开启压缩机AC开关(6)、汽车发动机水冷室内循环开关控制点(7)和挡风玻璃风口开关(8),以及通过继电器(3)来车内空调风扇(11)进行温湿度的调控以及除雾的工作。
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