[发明专利]作业车辆用变速装置及HST单元

说明书

本发明的作业车辆用变速装置具备与驱动源工作连结的变速输入轴、HST、PTO传动轴、及PTO输出轴。变速输入轴、HST输入轴及HST输出轴互相移位配置，PTO传动轴在比HST靠传动方向下游侧与变速输入轴配置在同一轴线上。变速输入轴的旋转动力在由增速齿轮列增速后的状态下向HST输入轴工作传递。HST输入轴的旋转动力在由减速齿轮列减速后的状态下向PTO传动轴工作传递。

技术领域

本发明涉及具有HST(静液压式无级变速机构)的作业车辆用变速装置及HST单元。

背景技术

具有能够无级变速的HST的变速装置适用于联合收割机(英文：combine)、牵引车(英文：tractor)等作业车辆。

例如，在日本特开2008-111529号公报(以下，称为专利文献1)中，公开了一种变速装置，所述变速装置具备：HST，所述HST具备从驱动源工作地输入旋转动力的HST输入轴、被支承于所述HST输入轴的泵主体、由所述泵主体液压地驱动的马达主体、支承所述马达主体的HST输出轴、及支承所述HST输入轴及所述HST输出轴并收容所述泵主体及所述马达主体的HST壳体；多级变速机构，所述多级变速机构对从所述HST输出轴工作地输入的HST输出进行变速；PTO传动轴，所述PTO传动轴与所述HST输入轴工作地连结；及PTO输出轴，所述PTO输出轴将从所述PTO传动轴工作地输入的旋转动力朝向外部输出。

在所述变速装置中，从所述HST输出轴经由所述多级变速机构到达驱动轮等行驶驱动部的传动构造形成行驶传动路径，并且从所述HST输入轴经由所述PTO传动轴到达所述PTO输出轴的传动构造形成PTO传动路径。

所述专利文献1所记载的变速装置还具备增速齿轮单元，该增速齿轮单元介于所述驱动源与所述HST输入轴之间，将来自所述驱动源的旋转动力增速并向所述HST输入轴传递。

所述增速齿轮单元具有：变速输入轴，所述变速输入轴从所述驱动源工作地输入旋转动力；增速齿轮列，所述增速齿轮列对所述变速输入轴的旋转动力进行增速；增速输出轴，所述增速输出轴输出由所述增速齿轮列增速后的旋转动力；及齿轮箱，所述齿轮箱支承所述变速输入轴及所述增速输出轴并收容所述增速齿轮列。

当将从所述驱动源不经由所述增速齿轮列向所述HST输入轴输入旋转动力的构成(以下，称为正常输入构成)的HST输入转速假定为Ra1，将从所述驱动源经由所述增速齿轮列向所述HST输入轴输入旋转动力的构成(以下，称为增速输入构成)的HST输入转速假定为Ra2(＞Ra1)时，能够从所述HST输出轴输出的HST输出的最高转速在正常输入构成时成为Rb1，在增速输入构成时成为Rb2(＞Rb1)。

在此，将所述作业车辆所要求的行驶速度的最高速度假定为Vx，将为了出现Vx所需的HST输出的转速假定为Rb1。

在该情况下，在所述正常输入构成中，为了得到所述作业车辆的最高行驶速度，需要使所述HST的可动斜板摆动至最大倾转位置，将HST输出提高至正常输入构成时的最高转速Rb1。

与此相对，在所述增速输入构成中，仅通过不使所述HST的可动斜板摆动至最大倾转位置而是使所述HST的可动斜板向中立位置与最大倾转位置之间的预定倾转位置摆动，就能够将HST输出的转速提高至Rb1(＜Rb2)。即，所述增速输入构成与所述正常输入构成相比，即使将从所述HST到所述行驶驱动部的减速比设定得大也能够出现预定行驶速度(例如，Vx)，能够在维持最高车速的状态下实现车轴的转矩提高。

包括所述增速齿轮列的所述专利文献1所记载的变速装置在能够得到该车轴的转矩提高效果这一点上是有用的，但具有以下所示的不良情况。

即，所述作业车辆所要求的最高行驶速度根据规格或要求而变动。

例如，既存在所要求的最高行驶速度为Vx的情况，也存在所要求的最高行驶速度为比Vx低速的Vy的情况。