[发明专利]一种汽车及其前保险杠支架总成

说明书

本发明提供了一种汽车及其前保险杠支架总成，该前保险杠支架总成包括前防护梁、左支撑管组件、右支撑管组件、左支架组件、右支架组件以及多个支撑垫板；前防护梁为采用BR1500HS超高强钢板制成的热冲压成型件；在前防护梁的两端部焊接连接有对称设置的左、右支撑管组件和左、右支架组件；左、右支撑管组件均采用Q345B钢管制成；左、右支架组件以及支撑垫板均采用B340/590DP双相高强钢板制成。上述前保险杠支架总成具有制作成本低和生产工艺简单的特点。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种汽车及其前保险杠支架总成。

背景技术

目前，现有汽车用的前保险杠支架总成结构整体由前管梁、支撑管及支架三部分构成，并且前保险杠支架总成结构的各零部件均采用铝型材6061-T6-GB/T6892制造而成；铝型材前保险杠支架总成结构的重量约为32KG。

现有前保险杠支架总成采用铝型材制成，由于铝型材的价格昂贵、熔点低、导热性强、焊接放热量大、易氧化、易产生气孔、焊缝变形、形成裂纹倾向大、容易产生翘曲变形以及对焊接工艺要求非常高，因此，现有前保险杠支架总成在制备过程中存在生产工艺复杂和制作成本高的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车及其前保险杠支架总成，以解决现有技术中前保险杠支架总成存在的制作成本高和生产工艺复杂的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明的第一个方面，提供了一种汽车的前保险杠支架总成，包括前防护梁、左支撑管组件、右支撑管组件、左支架组件、右支架组件以及多个支撑垫板；

沿所述前防护梁的延伸方向，多个所述支撑垫板间隔设置且焊接连接于所述前防护梁的内侧面；所述前防护梁为采用BR1500HS超高强钢板制成的热冲压成型件；

在所述前防护梁的一端部焊接连接有所述左支撑管组件和所述左支架组件，在另一端焊接连接有与所述左支撑管组件对称设置的所述右支撑管组件、以及与所述左支架组件对称设置的所述右支架组件；

所述左支撑管组件和所述右支撑管组件均采用Q345B钢管制成；所述左支架组件、所述右支架组件以及所述支撑垫板均采用B340/590DP双相高强钢板制成。

优选地，所述左支撑管组件和所述右支撑管组件均包括三角形加强筋、支撑管梁、横梁、纵支撑、斜支撑以及二级踏板支撑，其中：

所述支撑管梁、所述横梁以及所述纵支撑焊接形成水平的Z型结构，所述纵支撑位于所述支撑管梁朝向所述前防护梁外侧的一侧；

所述支撑管梁的一端焊接于一个所述支撑垫板，另一端与所述横梁的一端焊接连接；

所述横梁的另一端焊接于另一个所述支撑垫板，并焊接连接有所述纵支撑；

所述纵支撑背离所述横梁的一端与沿竖直方向设置的所述二级踏板支撑的底端焊接连接；

在所述纵支撑与所述横梁的连接处顶面上焊接有朝向所述二级踏板支撑倾斜设置的所述斜支撑；

所述三角形加强筋焊接连接于所述前防护梁和所述支撑管梁的连接处。

优选地，所述左支架组件和所述右支架组件均包括大灯支架、大灯竖支架、一级踏板以及二级踏板；

所述大灯竖支架沿竖直方向设置，底部焊接在所述前防护梁与所述横梁的连接处；

所述大灯支架的一端焊接连接在所述横梁靠近所述支撑管梁的一端顶面，另一端焊接连接于所述大灯竖支架的顶面；

在所述纵支撑背离所述支撑管梁的一侧焊接有沿水平方向设置的一级踏板；

所述二级踏板平行设置于所述一级踏板的顶部，并焊接连接于所述二级踏板支撑和所述斜支撑的顶部。