[发明专利]一种电动汽车续航里程的评估方法、装置及汽车

权利要求书

1.一种电动汽车续航里程的评估方法，其特征在于，包括：

在车辆行驶过程中，间隔预设时长获取车辆的续航里程评估参数的初始值；

根据所述车辆在当前统计时长内的行驶状态，计算所述续航里程评估参数的修正值；

根据所述修正值对所述初始值进行修正，得到所述续航里程评估参数的自学习值；

根据所述自学习值，计算所述车辆在当前统计时长内的剩余续航里程。

2.根据权利要求1所述的评估方法，其特征在于，所述续航里程评估参数包括百公里平均每公里耗电量和百公里平均每公里耗时。

3.根据权利要求1所述的评估方法，其特征在于，在车辆整车上电预设时长之后，所述初始值为上一个统计时长确定的值；在整车上电时，所述初始值为整车最近一次下电前存储的续航里程评估参数。

4.根据权利要求2所述的评估方法，其特征在于，所述根据所述车辆在当前统计时长内的行驶状态，计算所述续航里程评估参数的修正值，包括：

根据所述车辆在当前统计时长内的行车电流，计算当前统计时长内的耗电量，并根据所述车辆的行车速度，计算当前统计时长内的行驶距离；

根据当前统计时长内的所述耗电量和所述行驶距离，计算当前统计时长内的百公里平均每公里耗电量的修正值；

根据当前统计时长内的百公里平均每公里耗电量的修正值，计算当前统计时长内的百公里平均每公里耗时的修正值。

5.根据权利要求1所述的评估方法，其特征在于，所述根据所述修正值对所述初始值进行修正，得到所述续航里程评估参数的自学习值，包括：

按照预设的权重比例，将所述修正值与所述初始值进行线性组合，得到所述续航里程评估参数的自学习值。

6.根据权利要求1所述的评估方法，其特征在于，所述根据所述自学习值，计算所述车辆在当前统计时长内的剩余续航里程，包括：

根据所述车辆在当前统计时长内的电池包使用参数，计算电池包剩余电量；所述电池包使用参数包括电池包实时SOC、电池包实时健康度、电池包实时SOC过低系数和电池包标称容量；

根据所述电池包剩余电量、所述续航里程评估参数的自学习值及空调实时使用电流，计算所述车辆在当前统计时长内的剩余续航里程。

7.根据权利要求1所述的评估方法，其特征在于，在所述根据所述自学习值，计算所述车辆在当前统计时长内的剩余续航里程之后，所述评估方法还包括：

根据整车状态限制发送到仪表的剩余续航里程显示值的变化斜率。

8.一种电动汽车续航里程的评估装置，其特征在于，包括：

数据获取模块，用于在车辆行驶过程中，间隔预设时长获取车辆的续航里程评估参数的初始值；

第一计算模块，用于根据所述车辆在当前统计时长内的行驶状态，计算所述续航里程评估参数的修正值；

参数修正模块，用于根据所述修正值对所述初始值进行修正，得到所述续航里程评估参数的自学习值；

里程计算模块，用于根据所述自学习值，计算所述车辆在当前统计时长内的剩余续航里程。

9.根据权利要求8所述的评估装置，其特征在于，所述续航里程评估参数包括百公里平均每公里耗电量和百公里平均每公里耗时。

10.根据权利要求8所述的评估装置，其特征在于，在车辆整车上电预设时长之后，所述初始值为上一个统计时长确定的值；在整车上电时，所述初始值为整车最近一次下电前存储的续航里程评估参数。