[发明专利]一种市政道路工程防落石装置及施工方法

说明书

本发明公开了一种市政道路工程防落石装置及施工方法，包括设置于山坡上的多个支柱结构，以及连接在相邻支柱之间的钢索；所述支柱结构包括开设在山坡上的基坑；采用了本发明之后，可以在山坡上形成多道防护，滚石的体积结构较大，在经过多道防护之后，其下落的势能也会被充分的化解，避免滚石落到马路上，确保通行安全，同时本产品是易于维护的，在承受的滚石的冲击后，易于进行修复。本发明的结构较为简单，布置成本相较于网格装的混凝土墙而言，成本也更低，耐用性也更高，适合推广使用。

技术领域

本发明涉及一种市政道路工程防落石装置及施工方法。

背景技术

在道路建设过程中，难免会经过山坡，山坡上的碎石存在滚落的风险，当有石头滚落时，会对下方通行的车辆造成极大的危害，同时也会破坏路面。因此需要进行加固。

传统的加固方式有两种，一种是在上坡上浇筑横纵交错的混凝土材质的分隔网，将山坡进行分隔，但是上述操作的施工难度较大，施工周期较长，成本也非常的大。

还有一种，就是在山坡上覆盖金属的防护网，这种施工成本相对较低，但是在实际应用中，这种结构的防护网只能预防小的落石，针对大的落石，这种钢丝网非常容易被弄破，失去防护效果。

为此，我们设计了一种可以在山坡上进行搭建，有效防止滚石的市政道路工程防落石装置及施工方法。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可以在山坡上进行搭建，有效防止滚石的市政道路工程防落石装置及施工方法。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

一种市政道路工程防落石装置，包括设置于山坡上的多个支柱结构，以及连接在相邻支柱之间的钢索；

所述支柱结构包括开设在山坡上的基坑，及浇筑在基坑内的混凝土立柱，所述立柱的上端上凸至基坑的外部，该端处装配有一个外罩，外罩与山坡之间连接有地螺栓；在所述立柱的内部浇筑有一钢制的内杆，内杆和所述立柱之间配合有加固结构；在所述内杆的内部设置有一内腔，内腔向上贯穿，所述内杆的上端延伸至所述外罩的外部，所述内腔的上端螺纹连接有一限位用的端盖，在所述内腔内设置有一可上下活动的内滑块，内滑块的上端螺纹连接有一支架杆，支架杆向上穿过所述端盖，且可沿着所述端盖同轴滑移，在所述支架杆的外壁处设置一挡圈，挡圈可沿着支架杆的轴向滑移，在支架杆上套设有内弹簧，所述内弹簧作用在所述挡圈和所述内滑块之间，当支架杆向上移动后，挡圈接触所述端盖，随着支架杆的持续向上运动，所述内弹簧被压缩；所述支架杆延伸至端盖外部的那一端螺纹连接有一螺母，所述支架杆上套设有两个以上的外弹簧，相邻两个外弹簧之间设置有滑管，所述滑管的外壁处；在所述滑管的外壁处环形设置有两个以上的连接座，所述连接座具有两个以上的旋转口，每个所述旋转口内均设置有可转动的套杆，套杆和所述连接座之间配合有双头螺栓，所述套杆可沿着所述双头螺栓水平转动；

所述钢索的两端均插入至所述套杆内，在所述套杆的外壁处旋入有固定螺丝，所述固定螺丝旋入后固定所述钢索。

优选地，所述加固结构包括上环体和下环体，在所述上环体和下环体之间架设有定位钢筋，在所述上环体的外侧设置有对应所述定位钢筋的竖向钢筋，所述竖向钢筋和所述上环体之间捆扎固定，所述定位钢筋远离竖向钢筋的那一端向着所述上环体的轴心处倾斜向上设置；在所述内杆的外壁处设置有环形的卡槽，所述定位钢筋远离所述上环体的那一端抵在所述卡槽内;单独的混凝土材质的立柱其结构强度不高，在承受冲击后容易碎裂，我们通过在立柱的内部浇筑加固结构，可以增加其整体的刚性，同时也不至于立柱散架。并且加固结构还与内杆之间接触，在内杆想要移动的时候，需要克服定位钢筋的支撑力，同时卡槽的设置还可以定位所述定位钢筋，内杆想要单独的向上脱离立柱基本不可能，同时卡槽内还可以进入混凝土，增加了立柱和内杆之间的连接刚度；同时在安装之前，加固结构的还可以帮助定位内杆。

优选地，所述上环体和下环体均采用螺纹钢筋弯曲形成，直径相同，直径为8mm~12mm。