[发明专利]一种市政道路工程防落石装置及施工方法

权利要求书

1.一种市政道路工程防落石装置，其特征在于：包括设置于山坡上的多个支柱结构（1），以及连接在相邻支柱（1）之间的钢索（2）；

所述支柱结构（1）包括开设在山坡上的基坑（101），及浇筑在基坑（101）内的混凝土立柱（102），所述立柱（102）的上端上凸至基坑（101）的外部，该端处装配有一个外罩（103），外罩（103）与山坡之间连接有地螺栓（104）；在所述立柱（102）的内部浇筑有一钢制的内杆（105），内杆（105）和所述立柱（102）之间配合有加固结构（3）；在所述内杆（105）的内部设置有一内腔（106），内腔（106）向上贯穿，所述内杆（105）的上端延伸至所述外罩（103）的外部，所述内腔（106）的上端螺纹连接有一限位用的端盖（107），在所述内腔（106）内设置有一可上下活动的内滑块（108），内滑块（107）的上端螺纹连接有一支架杆（109），支架杆（109）向上穿过所述端盖（107），且可沿着所述端盖（107）同轴滑移，在所述支架杆（109）的外壁处设置一挡圈（110），挡圈（110）可沿着支架杆（109）的轴向滑移，在支架杆（109）上套设有内弹簧（111），所述内弹簧（111）作用在所述挡圈（110）和所述内滑块（108）之间，当支架杆（109）向上移动后，挡圈（110）接触所述端盖（107），随着支架杆（109）的持续向上运动，所述内弹簧（111）被压缩；所述支架杆（109）延伸至端盖（107）外部的那一端螺纹连接有一螺母（112），所述支架杆（109）上套设有两个以上的外弹簧（113），相邻两个外弹簧（113）之间设置有滑管（114），所述滑管（114）的外壁处；在所述滑管（114）的外壁处环形设置有两个以上的连接座（115），所述连接座（115）具有两个以上的旋转口（116），每个所述旋转口（116）内均设置有可转动的套杆（117），套杆（117）和所述连接座（115）之间配合有双头螺栓（118），所述套杆（117）可沿着所述双头螺栓（118）水平转动；

所述钢索（2）的两端均插入至所述套杆（117）内，在所述套杆（117）的外壁处旋入有固定螺丝（119），所述固定螺丝（119）旋入后固定所述钢索（2）。

2.根据权利要求1所述的市政道路工程防落石装置，其特征在于：所述加固结构（3）包括上环体（301）和下环体（302），在所述上环体（301）和下环体（302）之间架设有定位钢筋（303），在所述上环体（301）的外侧设置有对应所述定位钢筋（303）的竖向钢筋（304），所述竖向钢筋（304）和所述上环体（301）之间捆扎固定，所述定位钢筋（303）远离竖向钢筋（304）的那一端向着所述上环体（301）的轴心处倾斜向上设置；在所述内杆（105）的外壁处设置有环形的卡槽（305），所述定位钢筋（303）远离所述上环体（301）的那一端抵在所述卡槽（305）内。

3.根据权利要求3所述的市政道路工程防落石装置，其特征在于：所述上环体（301）和下环体（302）均采用螺纹钢筋弯曲形成，直径相同，直径为8mm~12mm。

4.根据权利要求3所述的市政道路工程防落石装置，其特征在于：所述竖向钢筋（304）也采用螺纹钢筋，其直径大于上环体（3）的直径。

5.根据权利要求1所述的市政道路工程防落石装置，其特征在于：所述滑管（114）的内壁处设置有一橡胶材质的内衬（144），内衬（144）与支架杆（109）之间具有摩擦阻力。

6.根据权利要求1所述的市政道路工程防落石装置，其特征在于：所述钢索（2）由多股钢丝缠绕获得，每股钢丝的丝径为1mm~2mm，每根钢索（2）至少由4股以上的钢丝缠绕。

7.根据权利要求1或6所述的市政道路工程防落石装置，其特征在于：所述钢索（2）的两端均装配有铝制的装配管（221），所述装配管（221）插入至套杆（117）内，所述固定螺丝（119）旋入后抵住装配管（221），装配管（221）形变后夹紧所述钢索（2），相应的，在装配管（221）的内部设置有多个V形的齿（222），齿卡入至所述钢索（2）内。

8.一种如权利要求1~7中任一项所述的市政道路工程防落石装置的施工方法，其特征在于：包括以下步骤：

首先，在山坡上开设基坑（101），基坑（101）与山坡之间垂直；

再将加固结构（3）和内杆（105）之间装配完成，装配完成后将组合结构插入至基坑（101）内；再进行位置的微调；

上述操作完成后，即可在基坑（101）内灌注混凝土，混凝土干结后形成立柱（102），然后将剩余部件安装完成；

最后将钢索（2）与套杆（117）之间装配，且保持钢索（2）处于绷直状态即可。