[发明专利]一种湿式三离合三挡变速箱

权利要求书

1.一种湿式三离合三挡变速箱，其特征在于，包括输入轴总成、换挡拨叉轴总成、中间轴总成和主减速器总成；所述输入轴总成、所述换挡拨叉轴总成、所述中间轴总成和所述主减速器总成之间的轴线相互平行；所述输入轴总成包括输入轴，所述输入轴上分别依次设有III挡主动齿轮、II挡主动齿轮和I挡主动齿轮；所述III挡主动齿轮连接有III挡湿式离合器总成；所述II挡主动齿轮连接有II挡湿式离合器总成；所述I挡主动齿轮连接有I挡湿式离合器总成；所述换挡拨叉轴总成分别与所述III挡湿式离合器总成、II挡湿式离合器总成、I挡湿式离合器总成连接，所述换挡拨叉轴总成用于挡位切换；所述主减速器总成包括主减速器从动齿轮和差速器；所述差速器连接有传动轴，所述差速器通过传动轴带动车轮进行转动。

2.根据权利要求1所述的湿式三离合三挡变速箱，其特征在于，所述III挡湿式离合器包括III挡离合器从动盘、III挡离合器主动盘、III挡离合器拨叉和III挡离合套；所述II挡离合器总成包括II挡离合器从动盘、II挡离合器主动盘、II挡离合器拨叉和II挡离合套；所述I挡离合器总成包括I挡离合器从动盘、I挡离合器主动盘、I挡离合器拨叉和I挡离合套。

3.根据权利要求1或2所述的湿式三离合三挡变速箱，其特征在于，所述III挡离合器主动盘、所述II挡离合器主动盘和所述I挡离合器主动盘分别与输入轴固定连接；所述III挡主动齿轮和所述III挡离合器从动盘固定连接；所述II挡主动齿轮和所述II挡离合器从动盘固定连接；所述I挡主动齿轮和所述I挡离合器从动盘固定连接。

4.根据权利要求3所述的湿式三离合三挡变速箱，其特征在于，所述换挡拨叉轴总成包括换挡拨叉轴，所述换挡拨叉轴上依次设有III挡换挡拨叉、II挡换挡拨叉和I挡换挡拨叉；所述III挡换挡拨叉与所述III挡离合套连接，且所述III挡换挡拨叉的位置与所述III挡离合套的位置相对应；所述II挡换挡拨叉与所述II挡离合套连接，且所述II挡换挡拨叉的位置与所述II挡离合套的位置相对应；所述I挡换挡拨叉与所述I挡离合套连接，且所述I挡换挡拨叉的位置与所述I挡离合套的位置相对应。

5.根据权利要求4所述的湿式三离合三挡变速箱，其特征在于，所述中间轴总成包括中间轴，所述中间轴的两端分别设有中间轴轴承，所述中间轴上依次设有中间轴主动齿轮、中间轴III挡从动齿轮、中间轴II挡从动齿轮和中间轴I挡从动齿轮；所述中间轴III挡从动齿轮与所述III挡主动齿轮相啮合；所述中间轴II挡从动齿轮与所述II挡主动齿轮相啮合；所述中间轴I挡从动齿轮与所述I挡主动齿轮相啮合。

6.根据权利要求1或5所述的湿式三离合三挡变速箱，其特征在于，所述主减速器从动齿轮与所述中间轴主动齿轮啮合；所述差速器包括半轴齿轮和行星齿轮；所述主减速器从动齿轮与所述差速器通过螺栓固定连接。

7.根据权利要求6所述的湿式三离合三挡变速箱，其特征在于，所述主减速器总成的两端分别连接有主减速器轴承。