[发明专利]一种公路减振降噪的施工装置及其施工方法

说明书

本发明涉及公路栏杆施工技术领域，且公开了一种公路减振降噪的施工装置，包括底板，所述底板底部的左右两侧均固定安装有滚轮，所述底板底部的左右两侧且位于两个滚轮相背的一侧均活动安装有螺纹细杆。该公路减振降噪的施工装置及其施工方法，通过在固定架的左右两侧均设有螺纹杆，转动转动把手，使螺纹杆转动，螺纹杆受固定架左右两侧螺纹孔的螺纹推力而左右移动，使得左右两个推动板之间的距离拉大，即可将栏杆柱插入固定架内，接着反转转动把手，将栏杆柱稳定的限制在固定架内，在栏杆柱下移的过程中，限位块和推动轮可使栏杆柱稳定下移，同时对其进行限位，使栏杆柱不易发生倾斜，从而大大提高了装置的适用性。

技术领域

本发明涉及公路栏杆施工技术领域，具体为一种公路减振降噪的施工装置及其施工方法。

背景技术

公路护栏网是最重要的交通基础设施，尤其是从八十年代发展起来的高速公路，它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用，公路护栏网是高速公路重要维护和安全保障设施。

例如中国专利CN 110230282B中提出的一种公路减振降噪的施工装置及其施工方法，该申请通过将撞击装置形成的一部分动能传递给栏杆，使得栏杆具有一个初始的动能，撞击装置与栏杆逐渐靠近直到撞击装置与栏杆顶部接触，撞击装置继续推动栏杆同步运动，撞击装置自上而下产生的动能开始全部转传递给栏杆，进而将栏杆底部插入进泥土中，虽然减少了撞击装置对栏杆顶部由于撞击而产生的振动损失，提高了有效工作率，也降低了振动噪音，但仍然存在着适用性较差的缺点，只能对一些比较松软的土质适用，而对于较为坚固干涸土质，需要花费大量的时间才能将栏杆插入泥土，且在此过程中很容易发生栏杆倾斜的问题，导致其适用性较差，故而提出一种路减振降噪的施工装置及其施工方法来解决上述所提出的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种公路减振降噪的施工装置及其施工方法，具备适用性强等优点，解决了目前现有的公路减振降噪的施工装置一般存在着适用性较差的缺点，只能对一些比较松软的土质适用，而对于较为坚固干涸土质，需要花费大量的时间才能将栏杆插入泥土，且在此过程中很容易发生栏杆倾斜的问题，导致其适用性较差的问题。

(二)技术方案

为实现上述适用性强的目的，本发明提供如下技术方案：一种公路减振降噪的施工装置，包括底板，所述底板底部的左右两侧均固定安装有滚轮，所述底板底部的左右两侧且位于两个滚轮相背的一侧均活动安装有螺纹细杆，所述螺纹细杆的底部固定安装有限位板，所述底板的顶部固定安装有固定杆，所述固定杆的顶部固定安装有转动轴，所述固定杆的顶部通过转动轴活动安装有转杆，所述固定杆的左侧固定安装有连接块，所述连接块的顶部固定安装有减震弹簧，所述底板顶部的右侧固定安装有气缸，所述转杆底部的右侧固定安装有滑轨，所述气缸的输出轴固定安装有一端与滑轨活动连接的滑动轴，所述转杆的左侧固定安装有锤头，所述锤头的底部固定安装有下压板，所述下压板的底部固定安装有下压块，所述下压块底部的左右两侧均固定安装有滑轮，所述下压板的外侧活动安装有下压座，所述下压座内腔的左右两侧壁均固定安装有限位杆，所述限位杆的外侧固定安装有第二弹簧，所述下压座内底壁的左右两侧均固定安装有横杆，所述横杆的外侧活动安装有移动套杆，两个所述移动套杆相背的一侧且位于横杆的外侧均固定安装有第一弹簧，所述移动套杆的顶部固定安装有一端与限位杆活动连接的斜杆，所述底板顶部的左侧固定安装有固定架，所述固定架的左右两侧均活动安装有螺纹杆，两个所述螺纹杆相背的一侧均活动安装有推动板，两个所述推动板相背一侧的上下两端均固定安装有一端与固定架固定连接的伸缩杆，两个所述推动板相对一侧的上下两端均固定安装有限位块，上下两个所述限位块之间固定安装有数量为两个的推动轮，所述固定架的内腔通过限位块活动安装有栏杆柱。

优选的，所述底板顶部的左右两侧均开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺纹细杆相适配，所述限位杆与斜杆之间的夹角为锐角。

优选的，所述限位块呈弧形，且弧度与栏杆柱相适配，两个所述螺纹杆相背的一侧均固定安装有转动把手。