[发明专利]一种公路减振降噪的施工装置及其施工方法

权利要求书

1.一种公路减振降噪的施工装置，包括底板(5)，其特征在于：所述底板(5)底部的左右两侧均固定安装有滚轮(6)，所述底板(5)底部的左右两侧且位于两个滚轮(6)相背的一侧均活动安装有螺纹细杆(1)，所述螺纹细杆(1)的底部固定安装有限位板(7)，所述底板(5)的顶部固定安装有固定杆(3)，所述固定杆(3)的顶部固定安装有转动轴(12)，所述固定杆(3)的顶部通过转动轴(12)活动安装有转杆(13)，所述固定杆(3)的左侧固定安装有连接块(4)，所述连接块(4)的顶部固定安装有减震弹簧(11)，所述底板(5)顶部的右侧固定安装有气缸(2)，所述转杆(13)底部的右侧固定安装有滑轨(15)，所述气缸(2)的输出轴固定安装有一端与滑轨(15)活动连接的滑动轴(14)，所述转杆(13)的左侧固定安装有锤头(10)，所述锤头(10)的底部固定安装有下压板(22)，所述下压板(22)的底部固定安装有下压块(23)，所述下压块(23)底部的左右两侧均固定安装有滑轮(24)，所述下压板(22)的外侧活动安装有下压座(9)，所述下压座(9)内腔的左右两侧壁均固定安装有限位杆(21)，所述限位杆(21)的外侧固定安装有第二弹簧(20)，所述下压座(9)内底壁的左右两侧均固定安装有横杆(16)，所述横杆(16)的外侧活动安装有移动套杆(17)，两个所述移动套杆(17)相背的一侧且位于横杆(16)的外侧均固定安装有第一弹簧(18)，所述移动套杆(17)的顶部固定安装有一端与限位杆(21)活动连接的斜杆(19)，所述底板(5)顶部的左侧固定安装有固定架(8)，所述固定架(8)的左右两侧均活动安装有螺纹杆(25)，两个所述螺纹杆(25)相背的一侧均活动安装有推动板(30)，两个所述推动板(20)相背一侧的上下两端均固定安装有一端与固定架(8)固定连接的伸缩杆(26)，两个所述推动板(30)相对一侧的上下两端均固定安装有限位块(27)，上下两个所述限位块(27)之间固定安装有数量为两个的推动轮(29)，所述固定架(8)的内腔通过限位块(27)活动安装有栏杆柱(28)。

2.根据权利要求1所述的一种公路减振降噪的施工装置，其特征在于：所述底板(5)顶部的左右两侧均开设有螺纹孔，且螺纹孔与螺纹细杆(1)相适配，所述限位杆(21)与斜杆(19)之间的夹角为锐角。

3.根据权利要求1所述的一种公路减振降噪的施工装置，其特征在于：所述限位块(27)呈弧形，且弧度与栏杆柱(28)相适配，两个所述螺纹杆(25)相背的一侧均固定安装有转动把手。

4.根据权利要求1所述的一种公路减振降噪的施工装置，其特征在于：所述固定架(8)的左右两侧均开设有螺纹穿孔，且螺纹穿孔与螺纹杆(25)相适配，所述推动轮(29)的数量为四个，且推动轮(29)与栏杆柱(28)的表面接触。

5.根据权利要求1所述的一种公路减振降噪的施工装置，其特征在于：两个所述螺纹杆(25)相对的一侧均固定安装有轴承，且螺纹杆(25)通过轴承与推动板(30)活动连接，所述限位块(27)与推动板(30)之间固定安装有连杆。

6.根据权利要求1所述的一种公路减振降噪的施工装置，其特征在于：所述滑轨(15)的正面开设有滑槽，且滑槽与滑动轴(14)相适配，所述转杆(13)的底部固定安装有三角形转动块，且转杆(13)通过三角形转动块与转动轴(12)活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种公路减振降噪的施工装置，其特征在于：所述下压座(9)由侧板和敲压板组成，所述敲压板顶部的左右两侧均固定安装有侧板，且敲压板通过侧板与下压板(22)活动连接。

8.根据权利要求1所述的一种公路减振降噪的施工装置，其特征在于：所述伸缩杆(26)的数量为四个，两个所述滑轮(24)相对的一侧均固定安装有连接杆，且滑轮(24)通过连接杆与下压块(23)固定连接。

9.一种公路减振降噪的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)首先通过螺纹杆(25)上的转动把手转动螺纹杆(25)，由于在固定架(8)的左右两侧均开设有与之相适配的螺纹穿孔，使得螺纹杆(25)在转动时受其螺纹推力而反向移动，即可将左右两个推动板(30)之间的距离拉大；

2)通过推动板(30)的移动，使得其左右两侧的限位块(27)之间距离拉大，可轻易将栏杆柱(28)从固定架(8)的上端插入底部，并穿过底板5与地面接触；

3)接着反转转动把手，使两个推动板(30)之间的距离拉近，通过上下两侧的限位块(27)对栏杆柱(28)的上下两侧进行一个限位，同时推动轮(29)与栏杆柱(28)的表面接触；

4)待栏杆柱(28)装置稳定后，将气缸(2)打开，气缸(2)的输出轴推动滑动轴(14)向上移动，通过滑轨(15)正面的滑槽可推动滑轨(15)朝着上方转动；

5)在滑轨(15)转动的过程中，转杆(13)以转动轴(12)为轴心同步转动，在转杆(13)右侧上抬时，其左侧就会下压，即可带动锤头(10)向下敲打；

6)在下压座(9)与栏杆柱(28)顶部接触时，下压板(22)就会开始下推，通过下压块(23)以及滑轮(24)推动其左右两侧的斜杆(19)相互远离，并将第一弹簧(18)和第二弹簧(20)压缩；

7)通过第一弹簧(18)和第二弹簧(20)的压缩形变，对下压座(9)的敲打冲击起到一定的缓冲减震效果，从而有效减少装置使用时带来的震动和噪音；

8)通过下压座(9)不断的下压冲击栏杆柱(28)，使栏杆柱(28)渐渐插入泥土，限位块(27)和推动轮(29)使栏杆柱(28)可以稳定的下移，在插入泥土的过程中，不会发生倾斜等问题。