[发明专利]一种救护车辆监控系统及其装置在审
| 申请号: | 202010406018.7 | 申请日: | 2020-05-14 |
| 公开(公告)号: | CN111681416A | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
| 发明(设计)人: | 李根明;何文;李海华;徐浩;李伟 | 申请(专利权)人: | 新航达(重庆)智能汽车有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/052;G08G1/065;G08G1/0968 |
| 代理公司: | 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740 | 代理人: | 谢静 |
| 地址: | 401326 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 救护 车辆 监控 系统 及其 装置 | ||
本发明公开了一种救护车辆监控系统及其装置,通过所述行驶信息获取模组获取救护车的行驶数据,并通过所述处理模组计算,由所述路线生成模块生成全部路线,所述车辆数目获取模块获取各条线路上的车流量,并由所述车辆预测到达模块计算出到达各条线路下一路口的时间和数量,所述处理模组计算出耗时最短的线路,并通过所述实时调整模块对路线生成模块进行调整,如此通过对数据收集和计算,得出救护车从当前位置到达目的地耗时最短的路线,从而为患者节约救治时间。
技术领域
本发明涉及车辆监控领域,尤其涉及一种救护车辆监控系统及其装置。
背景技术
目前城市交通堵塞是影响我国经济发展和居民生活质量的重要问题。实施交通信号控制策略以减少延误;发布实时行驶信息以诱导车辆行驶乃保持路网动态均衡和缓解交通堵塞的交通管理措施。这两种交通管理措施均以交通状态,特别是对交通堵塞程度的有效评价为前提。
目前医院救护车资源紧张,由于没有有效的监控系统,救护车派出后,调度中心无法通过道路情况为救护车规划用时最少的线路,进而使救护车只能通过既定路线进行行驶,但道路情况瞬息万变,特别是碰上道路高峰期,由于没有对线路进行实时调整,导致救护车需要在路上耽误更多时间,进而耽误对患者的救助。
发明内容
本发明的目的在于提供一种救护车辆监控系统及其装置,旨在解决现有技术中的由于没有有效的监控系统,救护车派出后,调度中心无法通过道路情况为救护车规划用时最少的线路,进而使救护车只能通过既定路线进行行驶,但道路情况瞬息万变,特别是碰上道路高峰期,由于没有对线路进行实时调整,导致救护车需要在路上耽误更多时间,进而耽误对患者的救助的技术问题。
为实现上述目的,本发明采用的一种救护车辆监控系统,包括行驶信息获取模组、道路检测模组和处理模组;所述道路检测模组与所述行驶信息获取模组连接,所述处理模组与所述行驶信息获取模组连接,并与所述道路检测模组连接;所述行驶信息获取模组,用于对生成的救护车行驶数据和道路车辆行驶数据进行分析和运算;所述道路检测模组,用于生成车辆行驶路线,并检测行驶路线上车辆数量信息;所述处理模组,用于对生成数据进行分析和运算,计算当前速度的通过时间,并生成耗时最短的行驶路线;所述道路检测模组包括路线生成模块、车辆数目获取模块、车辆预测到达模块和实时调整模块,所述路线生成模块与所述行驶信息获取模组连接,并与所述处理模组连接,所述车辆数目获取模块与所述路线生成模块连接,并与所述处理模组连接,所述车辆预测到达模块与所述车辆数目获取模块连接,并与所述处理模组连接,所述实时调整模块与所述车辆预测到达模块连接,并与所述车辆数目获取模块连接;所述路线生成模块,用于生成救护车所在位置至目的地位置的所有路线;所述车辆数目获取模块,用于获取当前所有路线上行驶车辆数目;所述实时调整模块,用于接收所述车辆数目获取模块发出的道路行驶车辆数据,并实时生成耗时最短的路线。
其中,所述道路检测模组还包括车辆修正模块,所述车辆修正模块与所述实时调整模块连接,用于计算下一个路口侧向车道绿灯剩余时间和车辆等待通过数目,预测下一个路口当前车道红灯剩余时间为零时,侧向车道通行车辆所在路口交汇处的通行时间,以对所述实时调整模块的数据进行校正。
其中,所述道路检测模组还包括语音智能模块,所述语音智能模块与所述路线生成模块连接与所述处理模组连接,用于接收外部终端传输的线路调整信号,并将无线电信号转化为声信号播放。
其中,所述道路检测模组还包括警示模块,所述警示模块与所述语音智能模块连接,用于救护车向所在路段发出避让警报的声音信号和光信号。
其中,所述救护车辆监控系统还包括车内监控模块和语音对话模块,所述车内监控模块与所述处理模组连接,所述语音对话模块与所述车内监控模块连接;所述车内监控模块,用于监测患者的行为情况,并通过无线电实时传输至外部终端进行实时成像;所述语音对话模块,用于传输外部终端发出的声音信号,并将声音信号转化为语音播放。
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