[发明专利]一种发动机及其冷却系统有效
申请号: | 202010404911.6 | 申请日: | 2020-05-13 |
公开(公告)号: | CN113669148B | 公开(公告)日: | 2023-02-24 |
发明(设计)人: | 杜锴;陈亮;郭大庆;陆树一;徐涛;金天柱;杜岩;姚建明 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F01P3/02 | 分类号: | F01P3/02;F01P5/10;F01P7/16;F01P11/02 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 王会会 |
地址: | 200041 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 及其 冷却系统 | ||
1.一种冷却系统,用于对发动机进行冷却,其特征在于,包括:
机体冷却通道,设置在所述发动机的机体上,并具有机体进水口和机体出水口,所述机体所在的冷却回路上不具有节温器;
缸盖冷却通道,设置在所述发动机的缸盖上,并且不与所述机体冷却通道连通,所述缸盖冷却通道具有缸盖进水口和缸盖出水口,所述缸盖所在的冷却回路上设置有节温器;
设置在所述发动机上的水泵,所述机体进水口和所述缸盖进水口均与所述水泵的出水口连通;所述水泵的出水口上设置有电控球阀,所述电控球阀在所述发动机的电子控制单元的控制下改变开度;所述机体进水口的面积和所述缸盖进水口的面积比例为4:6,且通过使两者的面积比例与所述电控球阀配合,以控制冷却水在所述机体冷却通道和所述缸盖冷却通道内的分配比例;
与所述机体冷却通道连通的除气结构,所述除气结构能够将流经所述机体冷却通道中的气体导出至所述机体外部;所述除气结构包括:设置在所述机体上的溢气孔;设置在所述缸盖上溢气通道,所述溢气通道连通所述溢气孔和所述缸盖的排水槽。
2.根据权利要求1所述的冷却系统,其特征在于,所述机体的每个汽缸都具有与其对应的溢气孔,全部所述溢气孔均与所述溢气通道连通,以使全部所述溢气孔中的排出的气体能够在所述溢气通道中实现汇流。
3.根据权利要求1所述的冷却系统,其特征在于,所述溢气通道为在所述缸盖上预铸成型的预铸通道,并且所述预铸通道的不同部分分别包围在不同所述气缸的缸孔外侧。
4.根据权利要求1所述的冷却系统,其特征在于,所述机体上设置有缸垫,所述溢气孔开设在所述缸垫上,且所述溢气孔的设置位置与所述机体冷却通道在所述机体上的设置位置对正,以使所述机体冷却通道内的气体能够进入到所述溢气孔中。
5.一种发动机,包括冷却系统,其特征在于,所述冷却系统为权利要求1-4中任意一项所述的冷却系统。
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