[发明专利]一种用于挂装车举升装置的机械止回机构

说明书

一种涉及升降平台技术领域的用于挂装车举升装置的机械止回机构，包含车架本体，还包含升降平台、止回装置和止回解锁装置；所述车架本体顶部设有升降平台，所述升降平台包含平台框架、内举升臂、外举升臂、伸缩缸和两个与车架本体顶部对应紧固连接的滑轨，所述平台框架水平设置，所述内举升臂和外举升臂对应交叉铰接，内举升臂的底端与滑轨一端对应铰接，内举升臂的顶端与平台框架的一端内侧对应滑动连接，所述外举升臂的底端设有与滑轨对应滑动连接的活动轴，外举升臂的顶端与平台框架的另一端内侧对铰接；本发明有效解决了现有举升装置不具备机械限位功能的问题。

技术领域

本发明涉及升降平台技术领域，尤其是涉及一种用于挂装车举升装置的机械止回机构。

背景技术

公知的，挂装车是机载武器的保障车辆，用于机载武器比如空空导弹、吊舱等飞机外挂物的挂装；使用时，先将装载武器的挂装车拉至飞机挂架下方，通过液压系统驱动举升机构将武器升高到一定高度挂装至载机上；挂装时，为保证挂装武器的安全，液压系统必须安全可靠，且经过培训，操作人员在举升过程必须规范操作，目的是避免液压故障及误操作导致挂装武器的突然降落而损坏武器；但现有的挂装车无举升机构机械限位装置，仅凭借液压系统来实现举升机构的限位，无法有效避免因操作人员误操作液压系统的下降操作阀而导致举升机构意外下降，此种现象是本领域技术人员亟待解决的问题。

发明内容

为了克服背景技术中的不足，本发明公开了一种用于挂装车举升装置的机械止回机构。

为实现上述发明目的，本发明采用如下技术方案：

一种用于挂装车举升装置的机械止回机构，包含车架本体，还包含升降平台、止回装置和止回解锁装置；所述车架本体顶部设有升降平台，所述升降平台包含平台框架、内举升臂、外举升臂、伸缩缸和两个与车架本体顶部对应紧固连接的滑轨，所述平台框架水平设置，所述内举升臂和外举升臂对应交叉铰接，内举升臂的底端与滑轨一端对应铰接，内举升臂的顶端与平台框架的一端内侧对应滑动连接，所述外举升臂的底端设有与滑轨对应滑动连接的活动轴，外举升臂的顶端与平台框架的另一端内侧对铰接，所述活动轴与内举升臂之间连接有用于驱动平台框架上升或下降的伸缩缸；

所述车架本体对应两个滑轨之间的位置设有止回装置，所述止回装置包含止回座和两个齿条，两个齿条间隔设置，且两个齿条与滑轨对应平行，所述止回座的一端与活动轴对应铰接，止回座的另一端两侧设有能够分别与两个齿条对应啮合的止回齿；

所述止回解锁装置包含设于两个齿条之间的支撑板以及设于车架本体一侧的手柄和限位板，所述支撑板与齿条对应平行，支撑板的一端底部铰接有连杆Ⅰ的一端，连杆Ⅰ另一端设有轴线与支撑板长度方向轴线对应垂直的转轴，该转轴的两端均转动连接有支座Ⅰ，两个支座Ⅰ与车架本体对应紧固连接；所述支撑板的另一端底部铰接有连杆Ⅱ的一端，连杆Ⅱ的另一端紧固连接有传递轴的一端，且传递轴的轴线与支撑板长度方向轴线对应垂直，所述传递轴的轴身活动套设有两个与车架本体对应紧固连接的支座Ⅱ，且两个支座Ⅱ间隔设置；所述传递轴的另一端与手柄的一端对应连接，手柄的另一端设有弹性销；所述限位板与车架本体对应紧固连接，限位板的板面设有与弹性销对应的弧形滑道，该弧形滑道的两端均设有用于与弹性销对应配合限定手柄位置的锁定孔。

优选的，所述活动轴的两端分别设有与两个滑轨对应滚动配合的滚轮Ⅰ。

优选的，所述止回座通过铰接座与活动轴对应铰接，所述铰接座包含上盖板和下盖板，所述上盖板和下盖板的一端均与止回座对应紧固连接，上盖板和下盖板的另一端均设有与活动轴轴径相对应的弧形腔。

优选的，所述止回座背离活动轴的一端底部设有能够与支撑板板面对应接触的滚轮Ⅱ。

优选的，所述传递轴的轴身对应支座Ⅱ的两侧均设有限位挡销。

优选的，所述连杆Ⅰ与转轴对应紧固连接。

优选的，所述传递轴与手柄对应键合连接。