[发明专利]一种气缸盖与一种燃气发动机有效
| 申请号: | 202010399976.6 | 申请日: | 2020-05-13 |
| 公开(公告)号: | CN111287861B | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
| 发明(设计)人: | 谭旭光;佟德辉;李卫;吕顺;庞斌;贾德民 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号: | F02F1/24 | 分类号: | F02F1/24;F02F1/42;F02F1/36 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张子宽 |
| 地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 缸盖 燃气 发动机 | ||
1.一种气缸盖,包括气缸盖本体(1),所述气缸盖本体(1)内设有排气门导管(9)和排气道(2),所述排气道(2)的上侧面设有气门导管凸台(11),其特征在于,所述气门导管凸台(11)的端面相对气缸盖底面(14)倾斜布置,且所述气门导管凸台(11)的端面的倾斜方向为沿排气气流方向逐渐远离所述气缸盖底面(14),所述气缸盖本体(1)的内部还设有环绕于所述排气门导管(9)外周的冷却腔(7),所述排气道(2)包括排气道长分支(4)和排气道短分支(3)以及主排气道,所述排气道长分支(4)和所述排气道短分支(3)的出气端汇合连通于所述主排气道,所述排气道短分支(3)的上侧面设有由所述气门导管凸台(11)平滑延伸至所述排气道短分支(3)的出气端的导管凸台导向面(12),所述导管凸台导向面(12)的长度为排气门座圈(8)内孔直径的1.5倍以上。
2.根据权利要求1所述的气缸盖,其特征在于,所述气门导管凸台(11)的端面与所述气缸盖底面(14)的夹角大于0°且小于等于70°。
3.根据权利要求1所述的气缸盖,其特征在于,所述气门导管凸台(11)的端面与所述排气门导管(9)的轴线的交点与所述气缸盖底面(14)的距离为0.4~0.5倍的缸套直径。
4.根据权利要求1所述的气缸盖,其特征在于,所述冷却腔(7)呈环状腔体结构,所述冷却腔(7)的等效外径减去所述排气门导管(9)的直径的值大于5mm。
5.根据权利要求4所述的气缸盖,其特征在于,在沿所述排气门导管(9)轴向的方向上,所述冷却腔(7)的最底端比所述气门导管凸台(11)的端面与所述排气门导管(9)的轴线的交点高5mm~8mm。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的气缸盖,其特征在于,所述气缸盖本体(1)包括两个排气喉口,两个所述排气喉口的中心连线与曲轴轴线(6)的夹角为35°~90°。
7.一种燃气发动机,其特征在于,包括如权利要求1至6中任一项所述的气缸盖。
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