[发明专利]一种煤矿用挖掘装载机的液压操控系统有效
| 申请号: | 202010398967.5 | 申请日: | 2020-05-12 |
| 公开(公告)号: | CN111608998B | 公开(公告)日: | 2022-06-21 |
| 发明(设计)人: | 高方瑜;刘俊波 | 申请(专利权)人: | 湖北锐坤机械制造有限公司 |
| 主分类号: | F15B21/0423 | 分类号: | F15B21/0423;F15B21/00;F15B21/08;F15B19/00;E02F9/22;E02F9/20 |
| 代理公司: | 武汉天领众智专利代理事务所(普通合伙) 42300 | 代理人: | 陈三九 |
| 地址: | 441000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 煤矿 挖掘 装载 液压 操控 系统 | ||
本发明公开了一种煤矿用挖掘装载机的液压操控系统,包括控制箱以及固定连接于控制箱内壁顶部一侧的液压机构,控制箱内壁一侧的顶部通过支撑板固定连接有板式热交换器,控制箱内壁一侧的底部通过安装板固定连接有散热箱,板式热交换器的底部连通有倒T型竖管,倒T型竖管底部的两端均连通有蛇形管,两个蛇形管的底端依次贯穿散热箱和安装板并延伸至安装板的底部,本发明涉及煤矿作业技术领域。该煤矿用挖掘装载机的液压操控系统,可实现采用板式热交换器以及循环水冷的方式在液压系统回油时对液压油进行充分冷却,且冷却到由温度传感器预先设置的标准值或低于标准值后方可输送至油箱内部进行后续使用,若超过了标准值则需要重新进行水冷。
技术领域
本发明涉及煤矿作业技术领域,具体为一种煤矿用挖掘装载机的液压操控系统。
背景技术
挖掘装载机是由三台建筑设备组成的单一装置,俗称“两头忙”,施工时,操作手只需转动一下座椅,就可以转变工作端,挖掘装载机主要工作是开挖沟渠以便排布管道和地下线缆,为建筑物奠基并建立排水系统,挖掘装载机出现所有工地上的主要原因是,各种工程都需要挖掘和搬运泥土,其他许多工具虽然也可以完成诸如此类工作,但是挖掘装载机可以大幅度提高效率,比较而言,与大型的单功能设备(例如履带式挖掘机)相比,挖掘装载机的体型要紧凑,而且它们还可以在各种建筑工地上四处移动,甚至可以在公路上奔跑,虽然有些小型装载机和挖掘机设备可能比挖掘装载机小,但如果承包商既要展开挖掘作业,又要展开装载作业的话,使用挖掘装载机节省大量的时间和金钱。
挖掘装载机上的工作机构都是通过液压系统提供动力的,液压泵以恒定压力向液压系统输入液压油,而随着液压系统长时间的频繁使用,容易导致液压系统中的液压油升温过快,液压系统回油时得不到充分冷却,较高的油温则会对液压油以及液压系统的正常使用造成影响,减少了液压系统的使用寿命,同样也使得挖掘装载机不能够正常工作,因此针对以上问题,本发明提供了一种煤矿用挖掘装载机的液压操控系统。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种煤矿用挖掘装载机的液压操控系统,解决了随着液压系统长时间的频繁使用,容易导致液压系统中的液压油升温过快,液压系统回油时得不到充分冷却,较高的油温则会对液压油以及液压系统造成影响的问题。
技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种煤矿用挖掘装载机的液压操控系统,包括控制箱以及固定连接于控制箱内壁顶部一侧的液压机构,所述控制箱内壁一侧的顶部通过支撑板固定连接有板式热交换器,所述控制箱内壁一侧的底部通过安装板固定连接有散热箱,所述板式热交换器的底部连通有倒T型竖管,所述倒T型竖管底部的两端均连通有蛇形管,两个所述蛇形管的底端依次贯穿散热箱和安装板并延伸至安装板的底部,所述散热箱内壁顶部和底部之间的两侧均固定连接有隔板,两个隔板相背离一侧与散热箱内壁形成的空腔,两个所述隔板相对一侧的底部均连通有横管,且横管的内部固定连接有单向阀,所述隔板相对的一侧固定连接有制冷器,两个所述隔板相对一侧的顶部之间通过横板固定连接有循环泵,所述循环泵的进水口连通有抽水管,所述循环泵的出水口连通有出水管,两个所述隔板相对的一侧之间且位于循环泵的顶部固定连接有分流管,两个所述蛇形管的内部均固定连接有漏液阀,两个所述蛇形管之间且位于安装板的底部连通有连接管,且连接管内壁顶部固定连接有温度传感器,所述连接管连通有导管,所述控制箱内壁的底部通过连接块固定连接有油泵,所述导管的一端与油泵的进油口相连通,所述油泵的出油口连通有排油管,所述散热箱的两侧均固定连接有散热翅片。
优选的,所述抽水管的底端贯穿横板并延伸至横板的底部,所述出水管与分流管相连通。
优选的,所述控制箱内壁另一侧的顶部通过连接块固定连接有油箱,所述排油管分别连通有第一输油管和第二输油管,所述第一输油管的一端与油箱的底部相连通,所述第二输油管的另一端与倒T型竖管相连通,所述第一输油管和第二输油管的内部分别固定连接有第一电磁阀和第二电磁阀。
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