[发明专利]一种货物装载车以及机场托运行李自动载运系统

权利要求书

1.一种货物装载车，包括有车厢和尾板，其特征在于：所述车厢内分层设置有分拣传送带，所述分拣传送带首、末端设置有光电传感器；

所述车厢尾部设置有车厢框架，所述车厢框架两侧设置有竖直滑槽；所述滑槽内滑动设置一滑块，所述滑块通过转轴枢接所述尾板，所述尾板可以转轴为中心摆动；所述尾板周边设置有尾板框架，所述滑块与尾板框架之间连接第一液压缸/气缸，在所述第一液压缸/气缸的缸体或活塞杆的任意一端设置有挂钩，通过所述挂钩连接到所述滑块/尾板框架；

所述尾板上设置有尾板传送带，在每一层所述分拣传送带的高度上，所述尾板传送带都可与分拣传送带续接；

所述尾板传送带上方设置有挡板，所述挡板一端枢接到一转轴上，所述挡板侧部连接到第二液压缸/气缸的活塞杆上；

视所述车厢的整体高度以及装载货物的类型设置分拣传送带的分层高度，且每一层并排设置有2～4条所述分拣传送带，同层的各条所述分拣传送带由同一传送主轴驱动，且各层的传送主轴由同一电机驱动；

各所述分拣传送带均由主动辊和从动辊回转支撑，其中，同层的各所述主动辊套设在同层的所述传送主轴上，所述主动辊与传送主轴之间设置有电磁离合器；

所述电机通过链轮装置或皮带轮装置驱动连接各层所述传送主轴。

2.根据权利要求1所述的货物装载车，其特征在于：所述滑块顶部拴接一链绳，所述链绳绕过在滑槽顶部设置的导向轮后连接到第三气缸/液压缸的活塞杆上，或者绕接到一电机的输出轴上。

3.根据权利要求1所述的货物装载车，其特征在于：连接所述挡板的转轴和第二液压缸/气缸，均设置在所述尾板框架上，所述挡板在顺延所述尾板传送带的传送方向上摆尾。

4.根据权利要求1或3所述的货物装载车，其特征在于：所述挡板同向设置有两个；所述挡板侧面设置有滚珠。

5.根据权利要求1或3所述的货物装载车，其特征在于：所述尾板框架在尾板传送带的传送方向上设置有滚轮。

6.一种机场托运行李自动载运系统，其特征在于：包括权利要求1～5任一项所述的货物装载车，还包括续传送带装置，所述续传送带装置一端与机场行李分拣滑槽续接，另一端与所述货物装载车的尾板续接；

所述续传送带装置包括有安装架，在所述安装架上安装有电机，所述电机驱动连接一组主、从动辊，所述主、从动辊回转连接一续传送带；在所述安装架上、续传送带的运送始端设置有光电传感器。