[发明专利]充电加热控制方法、装置、设备及存储介质

说明书

本发明公开了一种充电加热控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取动力电池的温度；在确定动力电池的温度小于或等于第一预设温度时，向车载充电器发送预设加热请求电流，并控制加热器上电，使得所述加热器根据所述车载充电器提供的所述预设加热请求电流对所述动力电池进行加热。通过上述方法避免了动力电池在低温下为加热器放电，延长了动力电池的使用寿命，克服了现有技术中电池组的使用寿命缩短的问题。

技术领域

本发明实施例涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种充电加热控制方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

随着能源的紧张和环境污染的日益加剧，电动汽车的出现将会成为汽车发展的热点。纯电动汽车通常由电池组总成提供动力源，在常温环境中，电池组总成的充电性能良好，可以满足用户的需求；但是在低温环境中，电池组总成的充电能力受限于单颗电芯的充电能力，而单颗电芯的充电能力又因电池组总成内部温度的降低而降低，因此，需要对电池组总成内的电池组进行加热，使得电池组能够达到所需充电温度。

相关技术中，通常是在电池组总成内设置加热模块，并通过电池组对加热模块进行供电，实现加热模块对电池组的电加热。

但上述技术中，是通过电池组对加热模块进行供电的，也就是说，需要通过电池组对加热模块进行放电。这样，在低温环境下，由于电池组的充电能力本身就差，再对加热模块进行放电就会导致电池组的使用寿命缩短。

发明内容

本发明提供一种充电加热控制方法、装置、设备及存储介质，以克服现有技术中电池组的使用寿命缩短的问题。

第一方面，本发明实施例提供了一种充电加热控制方法，该方法包括：

获取动力电池的温度；

在确定动力电池的温度小于或等于第一预设温度时，向车载充电器发送预设加热请求电流；

控制加热器上电，使得所述加热器根据所述车载充电器提供的所述预设加热请求电流对所述动力电池进行加热；所述预设加热请求电流为所述加热器的工作电流。

第二方面，本发明实施例还提供了一种充电加热控制装置，该装置包括：

获取模块，用于获取动力电池的温度；

发送模块，用于在确定动力电池的温度小于或等于第一预设温度时，向车载充电器发送预设加热请求电流；

控制模块，用于控制加热器上电，使得所述加热器根据所述车载充电器提供的所述预设加热请求电流对所述动力电池进行加热；所述预设加热请求电流为所述加热器的工作电流。

第三方面，本发明实施例还提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现本发明任意实施例所述的充电加热控制方法。

第四方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现本发明任意实施例所述的充电加热控制方法。

本发明提供的一种充电加热控制方法、装置、设备及存储介质，在确定动力电池的温度小于或等于第一预设温度时，通过车载充电器向加热器发送预设加热请求电流，并控制加热器根据预设加热请求电流对动力电池进行加热。可知，本发明通过车载充电器向加热器供电的，而不是通过动力电池向加热器供电的，从而避免了动力电池在低温下为加热器放电，延长了动力电池的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的动力电池充电加热电路的原理框图；

图2是本发明实施例一中的充电加热控制方法的流程图；

图3是本发明实施例二中的充电加热控制方法的流程图；