[发明专利]充电加热控制方法、装置、设备及存储介质在审
| 申请号: | 202010393724.2 | 申请日: | 2020-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN111532176A | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
| 发明(设计)人: | 闫秋娟;姜辛;王建辉;牛胜福 | 申请(专利权)人: | 上海元城汽车技术有限公司 |
| 主分类号: | B60L58/27 | 分类号: | B60L58/27 |
| 代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 范坤坤 |
| 地址: | 201800 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 充电 加热 控制 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种充电加热控制方法,其特征在于,包括:
获取动力电池的温度;
在确定动力电池的温度小于或等于第一预设温度时,向车载充电器发送预设加热请求电流;
控制加热器上电,使得所述加热器根据所述车载充电器提供的所述预设加热请求电流对所述动力电池进行加热;所述预设加热请求电流为所述加热器的工作电流。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述控制加热器上电,使得所述加热器根据所述车载充电器提供的所述预设加热请求电流对所述动力电池进行加热包括:
在预设时间内获取所述车载充电器的输出电流;
在确定所述车载充电器的输出电流大于或等于第一预设电流时,控制加热器上电,使得所述加热器根据所述车载充电器提供的所述预设加热请求电流对所述动力电池进行加热。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述获取动力电池的当前温度之前,还包括:
获取充电请求;
响应于所述充电请求,对所述动力电池的剩余电量进行检测;
在确定所述动力电池的剩余电量小于预设电量时,控制高压上电,使得所述车载充电器对所述动力电池进行充电;所述高压上电包括正极继电器和负极继电器的导通,所述正极继电器串联在所述车载充电器的正极与所述动力电池的正极之间;所述负极继电器串联在所述车载充电器的负极与所述动力电池的负极之间。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,还包括:
获取动力电池的充放电电流;
在确定所述动力电池的充放电电流大于第二预设电流时,向所述车载充电器发送目标加热请求电流;
控制所述加热器根据所述目标加热请求电流对所述动力电池进行加热;所述目标加热请求电流为所述预设加热请求电流与所述动力电池的母线电流之和;所述第二预设电流为衡量所述动力电池未进行充放电的参考值。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,还包括:
获取动力电池的当前温度;
在确定所述动力电池的当前温度大于或等于第二预设温度时,通过所述车载充电器控制所述加热器停止对所述动力电池进行加热,并控制所述车载充电器对所述动力电池进行充电;所述第二预设温度为所述动力电池正常充电时所需的温度。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,还包括:
在确定所述动力电池的当前温度小于所述第二预设温度时,跳转至所述控制所述加热器根据所述目标加热请求电流对所述动力电池进行加热的步骤。
7.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,还包括:
在确定所述动力电池的温度大于所述第一预设温度时,跳转至所述在确定所述动力电池的剩余电量小于预设电量时,控制高压上电,使得所述车载充电器对所述动力电池进行充电的步骤。
8.一种充电加热控制装置,其特征在于,包括:
第一获取模块,用于获取动力电池的温度;
第一发送模块,用于在确定动力电池的温度小于或等于第一预设温度时,向车载充电器发送预设加热请求电流;
第一控制模块,用于控制加热器上电,使得所述加热器根据所述车载充电器提供的所述预设加热请求电流对所述动力电池进行加热;所述预设加热请求电流为所述加热器的工作电流。
9.一种计算机设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-7中任一所述的方法。
10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7中任一所述的方法。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海元城汽车技术有限公司,未经上海元城汽车技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010393724.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种磷掺杂镍钴铁酸锂的制备方法
- 下一篇:一种透气性均匀的微孔复合膜制备方法





