[发明专利]一种飞机雷达罩维修的互换性检测工艺有效
| 申请号: | 202010392294.2 | 申请日: | 2020-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN111942612B | 公开(公告)日: | 2023-05-16 |
| 发明(设计)人: | 阎超;王荣巍;雷景波;肖凤利;侯聪;鲁敏 | 申请(专利权)人: | 中国南方航空股份有限公司 |
| 主分类号: | B64F5/40 | 分类号: | B64F5/40;B64F5/60 |
| 代理公司: | 广州知友专利商标代理有限公司 44104 | 代理人: | 李海波;刘艳丽 |
| 地址: | 510403 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞机 雷达 维修 互换性 检测 工艺 | ||
1.一种飞机雷达罩维修的互换性检测工艺,其特征是包括以下步骤:
(1)选取雷达罩,设定新原点,在同一坐标系中将雷达罩上多个基准点的原坐标信息引入新坐标系中,获得多个基准点的新坐标信息,完成坐标转换;
(2)选取雷达罩,采用3D测绘的方式对雷达罩进行三维扫描测量,获得三维数据;
(3)对获得的三维数据进行处理,获得点云数据;
(4)在CATIA软件中录入步骤(1)中多个基准点的新坐标信息,并与步骤(3)中的点云文件对齐,获得多个理论基准点;
(5)根据各基准点位置制作对应的边缘点,对所述边缘点和所述理论基准点进行偏差计算,测量所述边缘点与所述理论基准点的距离,计算表面阶差N值和末端间隙T值,满足要求即可。
2.根据权利要求1所述的飞机雷达罩维修的互换性检测工艺,其特征是:步骤(1)中所述基准点的数量为15个。
3.根据权利要求1所述的飞机雷达罩维修的互换性检测工艺,其特征是:步骤(1)中新原点设于所述雷达罩两连接接头的连接线的中点,旧原点设于所述雷达罩的顶点,新坐标系以两连接接头的连接线为Y轴,以垂直于Y轴且向着雷达罩顶部延伸的方向为X轴,以垂直于Y轴且向着所述雷达罩下开口所在平面内部中心延伸的方向为Z轴,XZ平面是雷达罩的对称平面。
4.根据权利要求3所述的飞机雷达罩维修的互换性检测工艺,其特征是:步骤(1)中新坐标信息的计算公式为:x=X原-875,y=Y原,z=Z原-83。
5.根据权利要求4所述的飞机雷达罩维修的互换性检测工艺,其特征是:步骤(2)中采用三维激光扫描仪对雷达罩进行三维扫描测量。
6.根据权利要求5所述的飞机雷达罩维修的互换性检测工艺,其特征是:步骤(3)中对获得的三维数据采用Geomagic软件进行处理,获得点云数据。
7.根据权利要求1-6任一项所述的飞机雷达罩维修的互换性检测工艺,其特征是:步骤(4)中将多个理论基准点连接成为光滑曲线,在曲线上的每个基准点作垂直于所述曲线的一条法线,然后以所述法线为基准作一个截面,所述截面与步骤(3)中获得的点云数据相交得到的点即为对应的边缘点。
8.根据权利要求7所述的飞机雷达罩维修的互换性检测工艺,其特征是:步骤(4)中所述表面阶差N值在+0.75/-1.25毫米之间,所述末端间隙T值在±0.5毫米之间。
9.根据权利要求8所述的飞机雷达罩维修的互换性检测工艺,其特征是:所述表面阶差N是指所述理论基准点与所述边缘点的距离在垂直于表面方向上的距离,所述末端间隙T值是指所述理论基准点与所述边缘点的距离在与表面相切方向上的距离。
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