[发明专利]一种副仪表板及车辆

说明书

本发明公开了一种副仪表板及车辆，其属于车辆技术领域，副仪表板包括滑轨结构，设置于车辆座椅之间的通道中；支撑结构，支撑结构具有相对的底端和顶端，底端可滑动设置于滑轨结构上；主体结构，设置有两个，两个主体结构均可转动设置于支撑结构的顶端，且两个主体结构同轴转动，主体结构具有相对的第一侧面和第二侧面，第一侧面和第二侧面上均设有储物槽；两个主体结构能位于支撑结构的同一侧，或者，两个主体结构能分别位于支撑结构的两侧本发明提供的副仪表板及车辆，能够具有多种应用场景，提高了副仪表板的利用率和实用性，还能够为具有不同需求的乘员提供便利，提高了不同排位的座椅上的乘员的舒适性。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种副仪表板及车辆。

背景技术

副仪表板是汽车内饰中的重要结构，其能够用于储物(如放置水杯)、支撑等多种功能。

现有技术中，副仪表板主要布置在前排乘员中间，也即是，副仪表板固定于前排两个座椅之间，使得前排乘员的用品能够放置在该副仪表板上的凹槽中，或者供前排乘员支撑。而副仪表板对于后排座椅上的乘员的利用率较低，也即是，后排座椅上的乘员无法享受副仪表板带来的便利，使导致后排座椅的乘员的舒适性较差，从而导致副仪表板的实用性较低。

发明内容

本发明的目的在于提供一种副仪表板及车辆，能够具有多种应用场景，提高了副仪表板的利用率和实用性，还能够为具有不同需求的乘员提供便利，提高了不同排位的座椅上的乘员的舒适性。

如上构思，本发明所采用的技术方案是：

一种副仪表板，包括：

滑轨结构，设置于所述车辆座椅之间的通道中；

支撑结构，所述支撑结构具有相对的底端和顶端，所述底端可滑动设置于所述滑轨结构上；

主体结构，设置有两个，两个所述主体结构均可转动设置于所述支撑结构的顶端，且两个所述主体结构同轴转动，所述主体结构具有相对的第一侧面和第二侧面，所述第一侧面和所述第二侧面上均设有储物槽；

两个所述主体结构能位于所述支撑结构的同一侧，或者，两个所述主体结构能分别位于所述支撑结构的两侧。

可选地，所述支撑结构包括可滑动设置于所述滑轨结构上的支撑部，以及固定于所述支撑部上的凸起部，所述凸起部远离所述支撑部一侧的第一表面为圆弧面，两个所述主体结构可转动设置于所述凸起部上。

可选地，还包括转轴，所述凸起部上具有第一通孔，所述主体结构的第一端固定有连接部，所述连接部上具有第二通孔，所述转轴穿设于所述第一通孔和所述第二通孔中，两个所述主体结构能绕所述转轴转动。

可选地，所述支撑部的顶端具有两个支撑斜面，两个所述支撑斜面分别由所述顶端的中部向所述支撑部的两侧倾斜，所述主体结构的第一端具有与所述支撑斜面相匹配的倾斜面，所述主体结构位于所述支撑结构的一侧时，所述支撑部能通过相互接触的所述支撑斜面与所述倾斜面支撑所述主体结构。

可选地，两个所述支撑斜面之间还设有过渡弧面。

可选地，所述主体结构包括连接的第一部和第二部，所述第一部朝向所述第二部的侧面包括与所述第二部接触的接触面及所述倾斜面。

可选地，所述第一部背向所述第二部的侧面为所述第一侧面，所述第二部背向所述第一部的侧面为所述第二侧面，所述第一侧面和所述第二侧面上还设有杯架槽，且所述第一侧面的杯架槽与所述第二侧面上的杯架槽同轴设置。

可选地，还包括滑块结构及锁定机构，所述滑轨结构上设有卡槽，所述滑块结构可滑动卡设于所述卡槽内，所述滑块结构上设有凹槽，所述支撑结构固定于所述凹槽中，所述锁定机构固定于所述滑块结构或所述支撑结构上，并用于将所述支撑结构锁定于所述滑轨结构上。