[发明专利]一种副仪表板及车辆

权利要求书

1.一种副仪表板，其特征在于，包括：

滑轨结构(1)，设置于车辆座椅(10)之间的通道中；

支撑结构(2)，所述支撑结构(2)具有相对的底端和顶端，所述底端可滑动设置于所述滑轨结构(1)上；

主体结构(3)，设置有两个，两个所述主体结构(3)均可转动设置于所述支撑结构(2)的顶端，且两个所述主体结构(3)同轴转动，所述主体结构(3)具有相对的第一侧面(31)和第二侧面(32)，所述第一侧面(31)和所述第二侧面(32)上均设有储物槽(4)；

两个所述主体结构(3)能位于所述支撑结构(2)的同一侧，或者，两个所述主体结构(3)能分别位于所述支撑结构(2)的两侧。

2.根据权利要求1所述的副仪表板，其特征在于，所述支撑结构(2)包括可滑动设置于所述滑轨结构(1)上的支撑部(21)，以及固定于所述支撑部(21)上的凸起部(22)，所述凸起部(22)远离所述支撑部(21)一侧的第一表面(221)为圆弧面，两个所述主体结构(3)可转动设置于所述凸起部(22)上。

3.根据权利要求2所述的副仪表板，其特征在于，还包括转轴(5)，所述凸起部(22)上具有第一通孔(222)，所述主体结构(3)的第一端固定有连接部(6)，所述连接部(6)上具有第二通孔(61)，所述转轴(5)穿设于所述第一通孔(222)和所述第二通孔(61)中，两个所述主体结构(3)能绕所述转轴(5)转动。

4.根据权利要求3所述的副仪表板，其特征在于，所述支撑部(21)的顶端具有两个支撑斜面(211)，两个所述支撑斜面(211)分别由所述顶端的中部向所述支撑部(21)的两侧倾斜，所述主体结构(3)的第一端具有与所述支撑斜面(211)相匹配的倾斜面(33)，所述主体结构(3)位于所述支撑结构(2)的一侧时，所述支撑部(21)能通过相互接触的所述支撑斜面(211)与所述倾斜面(33)支撑所述主体结构(3)。

5.根据权利要求4所述的副仪表板，其特征在于，两个所述支撑斜面(211)之间还设有过渡弧面(212)。

6.根据权利要求4或5所述的副仪表板，其特征在于，所述主体结构(3)包括连接的第一部(34)和第二部(35)，所述第一部(34)朝向所述第二部(35)的侧面包括与所述第二部(35)接触的接触面及所述倾斜面(33)。

7.根据权利要求6所述的副仪表板，其特征在于，所述第一部(34)背向所述第二部(35)的侧面为所述第一侧面(31)，所述第二部(35)背向所述第一部(34)的侧面为所述第二侧面(32)，所述第一侧面(31)和所述第二侧面(32)上还设有杯架槽(7)，且所述第一侧面(31)上的杯架槽(7)与所述第二侧面(32)上的杯架槽(7)同轴设置。

8.根据权利要求1-6任一项所述的副仪表板，其特征在于，还包括滑块结构(8)及锁定机构(9)，所述滑轨结构(1)上设有卡槽(11)，所述滑块结构(8)可滑动卡设于所述卡槽(11)内，所述滑块结构(8)上设有凹槽(81)，所述支撑结构(2)固定于所述凹槽(81)中，所述锁定机构(9)固定于所述滑块结构(8)或所述支撑结构(2)上，并用于将所述支撑结构(2)锁定于所述滑轨结构(1)上。

9.根据权利要求8所述的副仪表板，其特征在于，所述锁定机构(9)包括与所述支撑结构(2)固定连接的连接板(91)，与所述连接板(91)的一端转动连接的翻转板(92)，一端通过第一销柱(93)与所述翻转板(92)中部转动连接的拉紧板(94)，及一端与所述翻转板(92)固定连接，另一端与所述第一销柱(93)固定连接的拉簧(95)，所述拉紧板(94)的另一端具有拉爪(96)，所述拉爪(96)能钩在所述滑轨结构(1)上，以将所述支撑结构(2)锁定在所述滑轨结构(1)上。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的副仪表板。