[发明专利]一种卡接装配结构

说明书

本发明涉及卡接结构技术领域，具体涉及一种卡接装配结构，主要用于第一细长件和第二细长件之间的卡接，包括卡持机构和锁止机构；卡持机构包括固定安装在第一细长件的卡持件和开设在第二细长件的卡槽，卡槽槽壁的两侧或任一侧朝里延伸出卡持部；锁止机构包括固定安装在第一细长件的弹性臂和开设在第二细长件的沟槽，沟槽的槽底设有抵挡部；装配时，第一细长件贴紧第二细长件横向滑动，卡持件插入卡槽后抵住卡持部，弹性臂沿沟槽滑动直至弹性臂抵住抵挡部锁止，与现有技术相比，取代了以往纵向卡接的结构，采用横向卡接结构，装配更为省力，避免了卡接装配结构容易损坏的风险，并且，能够适用于空间较为狭窄的空间进行布置。

技术领域

本发明涉及卡接结构技术领域，具体涉及一种卡接装配结构。

背景技术

两个零件的连接方式有很多种，例如焊接、卡接、自攻螺丝装配或粘接等。然而，卡接的连接方式更多地用于一些装配后不需要拆卸的情况，特别针对于两个细长件之间的连接，由于两个细长件的硬度不同或者材质不同等，采用卡接的方式最合适。

请见图1，图1为现有的汽车空调出风口叶片的结构示意图，出风口叶片包括细长型的装饰条11和细长型的叶片本体13，装饰条11朝下延伸出卡扣12，而叶片本体13靠近装饰条11的端面开设有供卡扣12插入的过孔14，装配时，卡扣12插入过孔14中实现卡接。这种结构的缺点是，对于尺寸较小的装饰条11，装饰条11上布置卡扣12受空间限制，导致卡扣12过小易拆断失效，同时叶片本体13的过孔14也受产品空间结构限制，尺寸不能做大，导致成型模刚性变差，模具寿命短。

现有的这种需要在纵向方向进行卡接的卡接装配结构，卡扣很容断裂损坏，并且，装配过程需花耗较大的力气，受空间限制。

发明内容

本发明的目的在于针对现有的不足，提出一种卡接装配结构，采用结构可以解决受狭窄空间限制、卡扣很容断裂损坏的问题。

本发明的目的通过以下技术方案实现：本申请提供一种卡接装配结构，主要用于第一细长件和第二细长件之间的卡接，其特征在于，包括卡持机构和锁止机构；卡持机构包括固定安装在第一细长件的卡持件和开设在第二细长件的卡槽，卡槽槽壁的两侧或任一侧朝里延伸出卡持部；锁止机构包括固定安装在第一细长件的弹性臂和开设在第二细长件的沟槽，沟槽的槽底设有抵挡部；装配时，第一细长件错位贴紧第二细长件横向滑动，卡持件插入卡槽后抵住卡持部以阻止卡持件继续沿装配方向移动，弹性臂沿沟槽滑动直至弹性臂的端部越过抵挡部并抵住抵挡部锁止，以阻止卡持件从卡槽内回退。

其中，还包括导向机构，导向机构包括固定安装在第一细长件的导向部和开设在第二细长件的导向槽。

其中，导向部的底部两侧开设有限位槽，导向槽槽壁的两侧朝里延伸出限位部，在装配状态下，限位部插入限位槽内。

其中，卡持件呈圆锥状设置，卡持件的横截面积大小沿装配方向逐渐减小，卡槽沿装配方向逐渐收窄。

其中，卡槽槽壁的两侧朝里延伸出卡持部，且两个卡持部之间留有开口间隙。

其中，卡持件与第一细长件一体成型，卡持件与第一细长件之间设置有加强筋，在装配状态下，加强筋穿过卡槽的开口间隙。

其中，卡槽沿装配方向的末端设置有用于抵住卡持件的封闭部

其中，抵挡部为凸块，凸块与第二细长件一体成型。

本申请提供一种卡接装配结构，主要用于第一细长件和第二细长件之间的卡接，包括卡持机构和锁止机构；卡持机构包括固定安装在第一细长件的卡持件和开设在第二细长件的卡槽，卡槽槽壁的两侧或任一侧朝里延伸出卡持部；锁止机构包括固定安装在第一细长件的弹性臂和开设在第二细长件的沟槽，沟槽的槽底设有抵挡部；装配时，第一细长件错位贴紧第二细长件横向滑动，卡持件插入卡槽后抵住卡持部，弹性臂沿沟槽滑动直至弹性臂与抵挡部锁止，以阻止卡持件沿装配方向移动。