[发明专利]一种利用惯性启动和加速的电动滑板车

说明书

本发明公开了一种利用惯性启动和加速的电动滑板车，包括车体和设于车体上的惯性触发装置，所述的惯性触发装置包括触发腔体、惯性感应体和触发元件，所述的触发腔体内设有容纳腔，所述的惯性感应体设于所述的容纳腔内且在惯性力的作用下在容纳腔内移动，所述的触发元件设于所述的触发腔体内。本发明所述的电动滑板车，使用者仅仅需要施加一个符合操作习惯的外力，就能启动或者加速，不需要复杂昂贵的传感电路、复杂的运算电路简化了繁琐的操作。

技术领域

本发明涉及一种电动滑板车，特别是利用惯性启动和加速的电动滑板车。

背景技术

现有的电动滑板车启动和加速是使用者繁琐的操作实现，或者是采用昂贵复杂的传感电路，或者采用运算复杂的微电脑芯片，增加了生产成本有质量稳定性差。

发明内容

本发明提供了一种利用惯性启动和加速的电动滑板车。

本发明的目的是解决现有电动滑板车启动和加速时存在的繁琐的操作、昂贵复杂的传感电路、复杂的运算电路和生产成本高和质量不稳定的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种利用惯性启动和加速的电动滑板车，包括车体和设于车体上的惯性触发装置，所述的惯性触发装置包括触发腔体、惯性感应体和触发元件，所述的触发腔体内设有容纳腔，所述的惯性感应体设于所述的容纳腔内且在惯性力的作用下在容纳腔内移动，所述的触发元件设于所述的触发腔体内。

优选的，所述的触发元件设于所述的容纳腔内靠后端的位置，所述的惯性感应体在惯性力的作用下移动至接近或者接触到所述的触发元件时，所述的触发元件产生触发信号。

优选的，所述的车体包括车身和设于车身前部的车头，所述的惯性触发装置设于车身上，所述的惯性触发装置前端朝车头方向，后端朝车身后部方向，所述的触发腔体前端略低于后端，以使得所述的惯性感应体在电动滑板车静止或者匀速前进时停留在所述的容纳腔靠前端的位置。

优选的，所述的电动滑板车还包括控制器和驱动装置，所述的控制器分别与所述的惯性触发装置和驱动装置电性连接。

优选的，所述的触发腔体为一个两端封闭的绝缘圆管，所述的惯性感应体为金属球，所述的触发元件为两根金属导线；所述的两根金属导线一端分别设于所述的绝缘圆管后端下方内壁，另一端分别引出且与控制器连接。

优选的，所述的惯性感应体为摆动体，所述的触发元件为接近开关，接近开关与控制器电性连接。

优选的，所述的接近开关为涡流式接近开关，所述的摆动体为导电体，所述的摆动体采用钟式摆动体、不倒翁式摆动体、弹力式摆动体中的一种。

优选的，所述的接近开关为电容式接近开关，所述的摆动体采用钟式摆动体、不倒翁式摆动体、弹力式摆动体中的一种。

优选的，所述的控制器包含单片机和MOS管，单片机和MOS管连接。

优选的，所述的驱动装置包括直流马达、减速箱，所述的车体下部设有驱动车轮，所述的直流马达通过减速箱所述的驱动车轮连接，所述的控制器的MOS管与所述的直流马达电性连接。

本发明的有益效果是：本发明所述的电动滑板车，使用者仅仅需要施加一个符合操作习惯的外力，就能启动或者加速，不需要复杂昂贵的传感电路、复杂的运算电路简化了繁琐的操作。同时，采用本装置，大大简化了控制电路的设计，大幅降低了成本而且更加稳定可靠。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为惯性触发装置的结构示意图。

图3为惯性感应体为摆动体时的惯性触发装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明：