[发明专利]具有车篮减震功能的自行车

说明书

本发明揭示一种具有车篮减震功能的自行车，包括车架，车架上通过支架固定有车篮，车篮的内部设置有载物板，载物板中设置有若干个呈阵列状分布的沉头孔，每个沉头孔中均活动穿设有紧固螺栓，每个紧固螺栓的下端均活动贯穿车篮的底部后伸出于车篮外，位于车篮外部的紧固螺栓上螺纹连接有锁紧螺母，位于载物板与车篮内底部之间的每个紧固螺栓的外部均套装有第一弹簧；车篮的底部设置有若干个呈阵列状分布的透水孔；本发明内部的车篮具有减震的功能，这样一来，车篮能够对放置在其内部的物品起到减震的作用，从而在用户将自行车骑行到不平整的路面上时，能够避免车篮中的物品被震出，即能够避免物品的损坏。

技术领域

本发明涉及自行车技术领域，具体涉及一种具有车篮减震功能的自行车。

背景技术

自行车是常用的交通工具，其具有节能环保、使用便捷的优点；为了能够在骑行的过程中携带物品，目前的自行车上一般都安装有车篮，但由于目前安装在自行车上的车篮都不具备减震的功能，这样一来，在自行车骑行的过程中，当自行车骑行到不平整的路面上时(例如人行道上)，放置在车篮中的物品容易因自行车的震动而从车篮中被震出，从而会造成物品的损坏，即会给用户带来损失。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种具有车篮减震功能的自行车，其内部的车篮具有减震的功能，这样一来，车篮能够对放置在其内部的物品起到减震的作用，从而在用户将自行车骑行到不平整的路面上时，能够避免车篮中的物品被震出，即能够避免物品的损坏。

本发明的具有车篮减震功能的自行车，包括车架，车架的中部转动连接有曲柄，曲柄的两端均安装有踏板，位于前侧的曲柄上安装有第一齿轮，车架的左部和右部均转动连接有车轮，位于右部的车轮上安装有飞轮，飞轮与第一齿轮通过链条传动连接，车架上通过支架固定有车篮，车篮的内部设置有载物板，载物板中设置有若干个呈阵列状分布的沉头孔，每个沉头孔中均活动穿设有紧固螺栓，每个紧固螺栓的下端均活动贯穿车篮的底部后伸出于车篮外，位于车篮外部的紧固螺栓上螺纹连接有锁紧螺母，位于载物板与车篮内底部之间的每个紧固螺栓的外部均套装有第一弹簧，每根第一弹簧的两端均分别与载物板和车篮抵紧；车篮的底部设置有若干个呈阵列状分布的透水孔，透水孔与紧固螺栓间隔设置。

本发明的具有车篮减震功能的自行车，其中，车架上滑动连接有滑板，滑板的前端面上转动连接有第二齿轮，车架上安装有用于驱动滑板移动以使第二齿轮靠近或远离第一齿轮的驱动结构，滑板的前端面上滑动连接有滑块，位于滑块右侧的滑板的前端面上固定有打气筒，打气筒的活塞杆与滑块固定，滑块与第二齿轮之间设置有连杆，连杆的右端与滑块转动连接，连杆的左端与第二齿轮前端面的边缘处转动连接，打气筒的出气口通过管路与安装在两个车轮上的进气嘴连通，位于左部的车轮上的进气嘴与打气筒之间的管路上安装有第一气阀，位于右部的车轮上的进气嘴与打气筒之间的管路上安装有第二气阀；通过采用这种结构后，本发明能够在自行车骑行的过程中实现对车轮的打气，这样一来，不仅能够给车轮的打气带来方便，且具有省力的优点，此外，由于其在骑行过程中即可实现对车轮的打气，从而用户无需停车来完成对车轮的打气过程，即不会耽误用户的时间。

本发明的具有车篮减震功能的自行车，其中，位于滑板所在位置处的车架的前端面上固定有两根呈上下方向分布的第一滑轨，每根第一滑轨均沿左右方向延伸，滑板与两根第一滑轨滑动连接；通过采用这种结构后，滑板能够可靠地滑动连接在车架上。

本发明的具有车篮减震功能的自行车，其中，驱动结构包括固定在位于滑板右侧的车架的前端面上的支撑板，支撑板中横向穿设有调节螺栓，调节螺栓的螺杆部活动贯穿支撑板后配合卡接有卡簧，卡簧与支撑板相抵，调节螺栓的螺杆部穿设在滑板中且与滑板螺纹连接；通过采用这种驱动结构后，当正向转动调节螺栓时，调节螺栓能够带动滑板向左移动，此时，安装在滑板上的第二齿轮能够靠近第一齿轮并与第一齿轮啮合，当反向转动调节螺栓时，调节螺栓能够带动滑板向右移动，此时安装在滑板上的第二齿轮能够脱离第一齿轮；此外，为了方便转动调节螺栓，该调节螺栓可采用带有手柄的调节螺栓。