[发明专利]一种城市公交车乘客门控制系统

说明书

本发明提供一种城市公交车乘客门控制系统，涉及公交车门控制技术领域。该城市公交车乘客门控制系统，包括门体单元、中央处理单元、控制操作单元、异常报警单元、紧急处理单元、数据保存单元与人员检测单元，所述门体单元、控制操作单元、异常报警单元、紧急处理单元、数据保存单元与人员检测单元均和中央处理单元连接。本发明，通过门体单元、中央处理单元、控制操作单元、异常报警单元、紧急处理单元、数据保存单元与人员检测单元之间的相互配合，使得整个乘客门的安全性大大提高，乘客门控制系统可以有效的应当许多紧急情况，给乘客的乘坐安全提供了有效的保障，司机操作方便，实用性较强。

技术领域

本发明涉及公交车门控制技术领域，具体为一种城市公交车乘客门控制系统。

背景技术

城市公交车，指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置座位，公共汽车时速一般在25-50公里，不会超过60公里，城市公交车从设计和技术特性的角度看，与其它大、中型客车的车型(如长途客车、旅游客车、团体客车等)不同，这种车辆设有乘客座椅及供乘客站立与走动的通道，要求站立面积大，车厢内通道与出入口宽、两个以上车门，踏板低。

目前，城市公交车乘客门一般都是通过驱动机构控制其开启与关闭，给司机与乘客都带来了一定的便利，但是，现有技术中的许多城市公交车乘客门控制系统较为简单，只能简单的控制车门开启与关闭，对于紧急情况下的应当措施较差，容易出现车门异常打开的情况，从而在一定程度上降低了城市公交车的安全性。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种城市公交车乘客门控制系统，解决了现有技术中存在的缺陷与不足。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种城市公交车乘客门控制系统，所述系统包括门体单元、中央处理单元、控制操作单元、异常报警单元、紧急处理单元、数据保存单元与人员检测单元，所述门体单元、控制操作单元、异常报警单元、紧急处理单元、数据保存单元与人员检测单元均和中央处理单元连接。

优选的，所述门体单元由门泵总成、门轴、转臂与车门组成，所述门泵总成用于给车门提供驱动力。

优选的，所述门泵总成、门轴、转臂与车门的安装与调整方式如下：

1、安装门泵总成:

1)对安装位置进行钻孔、攻丝；

2)将门泵总成安装到门框上方内侧；

3)安装时调整托板位置；

a、托板底面应处于水平位置；

b、对于单内摆门，门轴中心与门边框的距离进行控制；

c、对于双内摆门，托板中心应在门框中心线上；

2、安装门轴和转臂：

1)根据门轴下转点的位置尺寸钻孔、攻丝；

2)将转臂安装到门轴上，并定好大概位置，轻轻拧上紧固螺钉；然后把门轴固定座套到门轴下端的轴承孔内，连同门轴固定座一起，将门轴穿到托板的轴承孔内，并固定在车门框边上；

3)安装时应保证门轴处于设计位置上；

4)手动转动门轴应灵活自如；

3、安装车门:

1)将车门附件装到车门上,并将车门装到转臂上,把联接件紧固；

2)将导向轮安装到车门上，并将滚轮在自由状态下放入滑道中；

4、车门调整: