[发明专利]一种起吊运输设备在审

专利信息
申请号: 202010376335.9 申请日: 2020-05-07
公开(公告)号: CN111439671A 公开(公告)日: 2020-07-24
发明(设计)人: 李杰杰;张程;袁春兰 申请(专利权)人: 法兰泰克重工股份有限公司
主分类号: B66C9/04 分类号: B66C9/04;B66C9/14;B66C7/12;B66C7/08;B66C13/50;B66C13/22
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 215000 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 起吊 运输设备
【权利要求书】:

1.一种起吊运输设备,其特征在于,包括:

管片吊机,所述管片吊机包括第一小车(1)和第二小车(3),所述第一小车(1)和所述第二小车(3)相连,所述第一小车(1)和所述第二小车(3)均设置有驱动机构;

轨道系统,所述轨道系统包括呈夹角设置的第一直行轨道区(51)和第二直行轨道区(53),所述第一直行轨道区(51)和所述第二直行轨道区(53)之间设置有过渡轨道区(52);沿所述第一直行轨道区(51)和所述第二直行轨道区(53)的长度方向分别铺设有直线传动机构,两组所述驱动机构均能够与所述直线传动机构传动连接,以驱动所述第一小车(1)和所述第二小车(3)沿所述轨道系统运动;

所述第一小车(1)的所述驱动机构和所述第二小车(3)的所述驱动机构之间的距离大于或等于所述过渡轨道区(52)的长度。

2.根据权利要求1所述的起吊运输设备,其特征在于,所述过渡轨道区(52)呈弧形,所述第一直行轨道区(51)的延伸方向与所述过渡轨道区(52)的一端相切,所述第二直行轨道区(53)的延伸方向与所述过渡轨道区(52)的另一端相切。

3.根据权利要求1所述的起吊运输设备,其特征在于,所述过渡轨道区(52)包括呈折线形连接的第一直行过渡轨道区和第二直行过渡轨道区,所述第一直行过渡轨道区与所述第一直行轨道区(51)连接成一条直线;所述第二直行过渡轨道区与所述第二直行轨道区(53)连接成一条直线。

4.根据权利要求1所述的起吊运输设备,其特征在于,所述驱动机构包括第一驱动电机(11)和链轮(12),所述直线传动机构为链条(511),所述第一驱动电机(11)驱动所述链轮(12)在所述链条(511)上转动。

5.根据权利要求1所述的起吊运输设备,其特征在于,所述驱动机构包括第二驱动电机和齿轮,所述直线传动机构为齿条,所述第二驱动电机驱动所述齿轮在所述齿条上转动。

6.根据权利要求4所述的起吊运输设备,其特征在于,所述第一直行轨道区(51)、过渡轨道区(52)和所述第二直行轨道区(53)均包括两条轨道(100),所述链条(511)设置在所述第一直行轨道区(51)和所述第二直行轨道区(53)两条所述轨道(100)之间。

7.根据权利要求4所述的起吊运输设备,其特征在于,所述起吊运输设备还包括检测组件,所述检测组件用于检测所述第一小车(1)或所述第二小车(3)是否位于第一预设位置和第二预设位置。

8.根据权利要求7所述的起吊运输设备,其特征在于,所述检测组件为拨杆(62)和十字限位开关(61),所述拨杆(62)设置有两个且间隔设置于所述轨道系统上,所述十字限位开关(61)设置有两个且分别设置于所述第一小车(1)和所述第二小车(3),所述十字限位开关(61)与所述第一驱动电机(11)电连接,所述第一小车(1)运动至所述第一预设位置和所述第二预设位置,所述第一小车(1)上的所述十字限位开关(61)能够碰触所述拨杆(62);所述第二小车(3)运动至所述第一预设位置和所述第二预设位置,所述第二小车(3)上的所述十字限位开关(61)能够碰触所述拨杆(62),所述拨杆(62)能够拨动所述十字限位开关(61)以改变所述第一驱动电机(11)的启闭状态。

9.根据权利要求1所述的起吊运输设备,其特征在于,所述第一小车(1)和所述第二小车(3)上均设置有导向滚轮(31),所述导向滚轮(31)滚动设置于所述轨道系统。

10.根据权利要求1所述的起吊运输设备,其特征在于,所述第一小车(1)和所述第二小车(3)之间连接有连接小车(2),所述连接小车(2)连接有起升葫芦(4)。

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