[发明专利]一种铝材料涂覆的新能源汽车电池连接件及其制作方法在审
| 申请号: | 202010375592.0 | 申请日: | 2020-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN111478122A | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
| 发明(设计)人: | 陈锴;程红;夏必胜;王耀宇;汤瑞 | 申请(专利权)人: | 张家港润盛科技材料有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/639 | 分类号: | H01R13/639;H01R13/629;H01R43/00;H01M2/20 |
| 代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 李丹 |
| 地址: | 215618 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 材料 新能源 汽车 电池 连接 及其 制作方法 | ||
1.一种铝材料涂覆的新能源汽车电池连接件,包括连接座(1)和接电件(4),其特征在于,还包括:
锁合机构,所述锁合机构设置在所述接电件(4)和所述连接座(1)上,用于在所述接电件(4)插入所述连接座(1)中时自动将所述接电件(4)与所述连接座(1)固定;以及
解锁组件,所述解锁组件活动设置在所述接电件(4)上并连接所述锁合机构,用于在向所述解锁组件施力时驱动所述锁合机构动作解锁;以及
分离结构,所述分离结构设置在所述连接座(1)的外壁上并贴合所述接电件(4),用于在向所述解锁组件施力时自动将所述接电件(4)从所述连接座(1)中分离;
所述接电件(4)相对所述连接座(1)的一侧固定有用于同所述分离结构贴合的安装件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种铝材料涂覆的新能源汽车电池连接件,其特征在于,所述锁合机构包括摆动设置在所述接电件(4)两侧的锁件(8)、用于弹性连接所述锁件(8)与所述接电件(4)的弹性件(10)、开设于所述连接座(1)内壁上用于同所述锁件(8)配合的锁合部(11);
其中,在所述接电件(4)上固定有用于限制所述锁件(8)摆动范围的限位件(9)。
3.根据权利要求1所述的一种铝材料涂覆的新能源汽车电池连接件,其特征在于,所述连接座(1)内设置有导电的连接头(2),在所述接电件(4)正对所述连接座(1)的一侧上安装有多个用于同所述连接头(2)插接配合的金属管;
所述接电件(4)的两侧转动设置有用于在所述接电件(4)插入所述连接座(1)中时与所述连接座(1)的内壁滚动接触的导向轮(7)。
4.根据权利要求3所述的一种铝材料涂覆的新能源汽车电池连接件,其特征在于,在所述连接座(1)相对所述连接头(2)的一侧固定有电性连接所述连接头(2)用于为汽车供电的输出线(3),在所述安装件(5)相对所述接电件(4)的一侧固定有电性连接金属管用于连接电池的输入线(6)。
5.根据权利要求3所述的一种铝材料涂覆的新能源汽车电池连接件,其特征在于,所述解锁组件包括穿过所述安装件(5)并与之滑动连接的插杆(15)、固定在所述插杆(15)相对所述金属管一端上的拨件(16)、以及固定在所述插杆(15)另一端上的套杆(17);
所述锁件(8)上开设有用于同所述套杆(17)滑动卡合的空心槽(18),安装件(5)上开设有供所述插杆(15)穿过的贯孔。
6.根据权利要求1所述的一种铝材料涂覆的新能源汽车电池连接件,其特征在于,所述分离结构包括固定在所述连接座(1)外壁上的的套座(13)、与所述套座(13)滑动套合并贴合所述安装件(5)的伸缩件(12)、以及用于弹性连接所述伸缩件(12)与所述套座(13)的压簧(14);
所述压簧(14)一端贴合所述套座(13)的底部,其另一端贴合所述伸缩件(12)相对所述安装件(5)的一端,所述压簧(14)保持受压状态。
7.一种如权利要求1-6任一所述的铝材料涂覆的新能源汽车电池连接件的制作方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤一,连接座的组装,将连接头固定安装在连接座的内腔中央处,并将输出线穿过连接座与连接头热熔焊接固定;
步骤二,接电件的组装,将接电件与安装件螺栓固定,并在安装件上对称开设至少两个贯孔,将输入线穿过安装件并同接电件上的金属管热熔电性焊接固定;
步骤三,锁合机构的连接,将弹性件一边固定在接电件的外壁上,并在接电件上转动安装锁件,使得弹性件的另一边贴合锁件,且在接电件上固定限制锁件摆动幅度的限位件;
步骤四,解锁组件的组合,将插杆穿过安装件上开设的贯孔,并在插杆的两端分别固定安装套杆和拨件,将套杆套入到已安装后的锁件上的空心槽中;
步骤五,分离机构的安装,将套座焊接在连接座的外壁上,依次向套座内装入压簧和伸缩件。
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