[发明专利]非锁防滑差速器

权利要求书

1.一种非锁防滑差速器，其特征在于，主要由动力输入十字交叉变向部分、中间动力传动分配及超越式离合部分、离合方向控制部分、减速增扭及动力输出部分、外壳及外罩部分等组成；

动力输入十字交叉变向部分主要由主动锥齿轮、主动锥齿轮座、从动锥齿轮、相关轴承和密封件组成；

中间动力传动分配及超越式离合部分主要由旋转轴承座套、中间传动左套、中间传动右套、中间传动轴、滚柱旋转左拨叉架、滚柱旋转右拨叉架、滚柱、滚柱弹簧、相关轴承等组成；

离合方向控制部分主要由轴承式位移拨叉架、滑轨滑块、位移拨叉杆、旋转拨叉杆、拨叉位移控制机构等组成；

减速增扭及动力输出部分主要由行星架动力输出轴、行星齿轮、带外齿圈端盖及相关轴承密封件等组成。

2.如权利要求1所述旋转轴承座套是为带有轴颈的法兰式旋转体，轴颈内也布置了轴承座孔，沿法兰外侧轴向布置有联接螺孔。

3.如权利要求1所述中间传动左套为轴向分段式旋转体(超越式离合器之主动体)，一端为多边形轴，紧接的是空心轴身，并在轴身外径轴向布置有直线滑轨安装位，部分区域缕空，再接着为相对直径较大的内置空心均布多面体凸缘(超越离合器之主动体)，在凸缘外侧轴向布置有螺牙孔，与上述旋转轴承座之螺孔对应。

4.如权利要求1所述中间传动右套与权利要求3所述中间传动左套类似，一端为与中间传动左套多边形轴对应的内空多边形轴，紧接是轴身，再接着为与中间传动左套基本相同的凸缘，并在凸缘内侧径向同轴布置有从动锥齿轮。

5.如权利要求1所述中间传动轴(超越式离合器之从动体)为一多段轴形旋转体，大直径端为圆轴(直径尽可能大以增加扭矩)，接着为轴颈，再接着为齿轮(太阳轮)，在齿轮外侧轴向布置有推力轴承座孔。

6.如权利要求1所述滚柱旋转左拨叉架为与中间传动右套对应的带多面凸缘块的旋转体，主要有二个直径不同区域，大直径区域为在外径侧均布凸缘块(数量与中间传动套的凸缘多面体的边数相同)，凸缘块内设置有弹簧孔，小直径区域首先为轴颈，接着为轴身，在轴身外径轴向布置有螺旋滑槽，在轴身端口布置有花键轴(内花键或外花键)。

7.如权利要求1所述滚柱旋转右拨叉架与权利要求6所述滚柱旋转左拨叉架基本相同，不同的是小直径区域空心圆柱体没有螺旋滑槽，端口花键轴(外花键或内花键)与之配对。

8.如权利要求1所述轴承式位移拨叉架为一以轴承(主要承受轴向力)为主体的旋转体，轴承内圈布置有滑块座，滑块座布置有旋转拨叉杆孔座，轴承外圈布置有位移拨叉杆孔座。

9.如权利要求1所述拨叉位移控制机构是控制轴承式位移拨叉架实现位移的机构，它可以是液压方式，也可以是气压方区，也可以是电磁方式。

10.如权利要求1所述行星架动力输出轴，轴向一侧为常规行星齿轮架，设置有行星齿轮轴，轴上安装有行星齿轮，行星齿轮的模数与中间传动轴太阳轮模数相同，在行星架中心轴向布置有推力轴承孔座，与上述中间传动轴轴承座孔相配，行星架轴向另一侧布置有内花键槽孔，与输出半轴相配。

11.如权利要求1所述带外齿圈端盖为一种多功能法兰盘式端盖，端盖的相应位置布置有轴承座孔及内齿圈，内齿圈模数与上述行星齿轮相同，端盖一侧布置有螺孔，与下述外壳螺孔对应，端盖另一侧布置有密封圈座孔。

12.如权利要求1所述外壳为承载上述各权利要求所述各功能件的壳体，有四个(贯通式五个)端口，一个动力输入端口与动力输入传动轴相联(贯通式加一个后轴级联端口)，二个为动力输出端口与半轴相联，一个拨叉位移控制机构设置端口。

13.实现权利要求1所述非锁防滑差速器工作原理：离合方向控制部分根据进倒车指令，控制位移拨叉杆轴向移动(左向与右向分别为进或倒车)，控制轴承式位移拨叉架沿中间传动左套上的滑轨轴向位移(轴承实现外圈位移拨叉杆与内圈旋转拨叉杆相对动态旋转中的位移控制)，进而带动旋转拨叉杆轴向位移，进而通过与滚柱旋转左拨叉架上的螺旋滑槽共同作用，带动滚柱旋转左拨叉架及滚柱旋转右拨叉架相对中间传动左(右)套旋转一定角度，滚柱旋转左拨叉架及滚柱旋转右拨叉架上的滚柱弹簧对各自对应的滚柱进行预压紧，使中间传动左(右)套作为主动体，中间传动轴(左右各一只)作为从动体，与滚柱之间构成超越式离合器功能结构，中间传动轴的太阳轮、行星架动力输出轴上的行星齿轮以及带外齿圈端盖(左右各一只)上的齿圈构成行星齿轮机构，减速增扭后通过半轴输出动力；贯通型非锁防滑差速器是在基本型的基础上在主动锥齿轮的另一端布置一与从动锥齿轮十字交叉后级锥齿轮(模数与齿数与主动锥齿轮相同)，作为下一车轴的动力输入端。