[发明专利]动力避震及其减震产生动力吸力的方法在审
| 申请号: | 202010374839.7 | 申请日: | 2020-05-07 |
| 公开(公告)号: | CN112498042A | 公开(公告)日: | 2021-03-16 |
| 发明(设计)人: | 梁韵琳 | 申请(专利权)人: | 梁韵琳 |
| 主分类号: | B60G13/08 | 分类号: | B60G13/08;B60G13/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510260 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 力避 及其 减震 产生 动力 吸力 方法 | ||
1.减震产生动力吸力的方法,其特征在于:包括两个缸筒、四个活塞、所述两个缸筒上、下设活塞杆、紧固螺栓孔,用于与支撑物:车架、车轮连接,所述缸筒里面设活塞连接活塞杆,两个缸筒之间用活塞杆连接,所述活塞杆设活塞,所述缸筒活塞杆之间设封气环,两个缸筒分别设有上、中、下出入口,所述口用三通、三叉分别安装两个反方向的止回阀,用管连接储压装置,所述缸筒根据储压装置向中入口止回阀输入压力,活塞推活塞杆伸长使车架升高,同时上、下出口输出压力,由出口止回阀进入储压装置储存,车行、使时上下起伏使活塞杆缩短,上、下入口产生吸力把空气从单向阀吸入;用管连接到病毒、蚊蝇经过的地方把它们吸入处理;产生压力,用管连接到水力发电机使其发电。
2.根据权利要求1所述的减震产生动力吸力的方法,其特征在于:两个缸筒把直径小的缸筒套住在中间,上下两支活塞杆分别焊接到两个缸筒里面,它们之间设封气环、密封圈防止泄漏,所述的活塞杆是空心的,设有上下出入口,所述活塞杆被缸筒封气环、密封圈封住防止泄漏,所述三个缸筒分别设有出入口、三通、三叉和两个相反方向的单向阀、止回阀,分别用管连接到需要的地方。
3.根据权利要求1所述的减震产生动力吸力的方法,其特征在于:包括气室设两个活塞分别设有活塞杆,两个分别设有出入口的缸筒,把气室两头封住,所述活塞杆另一头分别固定在两个缸筒里,位于中部的气室设有出入口,两个缸筒和气室之间设封气环、密封圈防止泄漏,分别设有出入口、三通、三叉和两个相反方向的单向阀、止回阀,分别用管连接到需要的地方。
4.根据权利要求3所述的减震产生动力吸力的方法,其特征在于:避震上面放上物品,储压装置向中出入口输入液体避震顶起物品,然后至少剩一支动力避震暂时不排压力,其余动力避震中出口排出压力活塞杆缩短,一支动力避震顶住体物使压力增大,用管连接到水力发电机发电,同时避震的缸筒上、下入口产生吸,用管连接到蚊、蝇、针锋、病毒经过的地方把它们吸入处理、过滤器,不用电就达到消灭害虫、杀病毒的效果。
5.一种动力避震,其特征在于:包括气、水压缸、缸筒、气室、封气环、活塞、活塞杆、上出入口、中出入口、下出入口、紧固螺栓孔、单向阀、可调开启压力止回阀、储压装置、空气滤清,所述气、水压缸上、中、下设口,所述口设三通、三叉,所述三通、三叉分别连接出、入单向阀、可调开启压力止回阀,用管连接到需要的地方;储压装置、空气滤清,所述气、水压缸里面设两个活塞,所述活塞分别设活塞杆,所述活塞杆向缸筒外上下伸缩,它们之间设封气环、密封圈防止泄漏,所述活塞杆设紧固螺栓孔,用于与支撑物:车架、车轮连接。
6.根据权利要求5所述的动力避震,其特征在于:包括至少两个缸筒和里面设四个活塞连接活塞杆,两个缸筒的之间用活塞杆连接,两个缸筒分别设有上、中、下出入口。
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